Send Message
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
ດ້ວຍການເລັ່ງການຫັນປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຂອງສວນສາທາລະຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຄວາມຕ້ອງການການທົດແທນພະລັງງານຂອງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຍົກສູງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງກຸ່ມ, ແລະການປັບຕົວຂອງສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ສູງຂຶ້ນ. ສະຖານີສາກໄຟ CAMC ໄດ້ສຳເລັດການຈັດສົ່ງສະຖານີສາກໄຟລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ 50 ແຫ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໃນຕ່າງປະເທດ. ລະບົບທັງຫມົດໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟໄວທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ການເຕີມເຕັມພະລັງງານໃນເວລາດຽວກັນຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍ,...
CAMC: ຄູ່ມືກ່ຽວກັບຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການນໍາໃຊ້ແລະການດໍາເນີນງານລົດຕູ້ເຢັນ
ການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນແມ່ນການຂົນສົ່ງຫຼັກສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂ້າມພາກພື້ນຂອງອາຫານສົດ, ຜະລິດຕະພັນຢາ, ແລະສານເຄມີຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ລົດພ່ວງຕູ້ເຢັນ, ມີຊ່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະໂຄງສ້າງ towing ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບລໍາຕົ້ນທາງໄກແລະການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຂ້າມຊາຍແດນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊໍານິຊໍານານໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການກວດກາ,...
ສະຖານີສາກໄຟ CAMC: ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄູ່ມືການນຳໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງສາກສາງກອງເຮືອທີ່ຕິດຢູ່ຝາ
ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນພະລັງງານພາຍໃນໃນເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະສາງສິນຄ້າສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສາກໄຟພາຍໃນໃນຄັງສິນຄ້າຂອງເຮືອເນື່ອງຈາກຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປານກາງ. ບໍ່ຄືກັບເສົາສາກໄຟແຮງສູງຢູ່ພື້ນ, ຮູບແບບທີ່ຕິດຝາແມ່ນອີງໃສ່ການສ້ອມແຊມຝາ ແລະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີພື້ນຖານຊີມັງໜັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບສະຖານະການທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ເຊັ່ນ: ຝາສາງ, ຫ້ອງຈອດລົດ,...
ສະຖານີສາກໄຟ CAMC: ຄູ່ມືຂະບວນການອັນເຕັມທີ່ສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະການນຳໃຊ້ Off grid ສະຖານີສາກໄຟແສງອາທິດ
ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສະຖານທີ່ຕັ້ງແຄມພູ, ຟາມ photovoltaic, ສະຖານີພື້ນຖານນອກ, ແລະບ້ານທີ່ບໍ່ມີໄຟຟ້າເຂົ້າເຖິງ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຫນອງພະລັງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສາຍໄຟສູງ. ເສົາສາກໄຟແສງຕາເວັນນອກຕາຂ່າຍໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂການເຕີມພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ລະບົບສາກໄຟແສງຕາເວັນ off grid ອີງໃສ່ແຜງ photovoltaic, ຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແລະ inverters ເພື່ອສ້າງແລະເກັບຮັກສາໄຟຟ້າຢ່າງເປັນເອກະລາດ,...
ຕູ້ສາກແບບ DC ແບບຕູ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ສວນສາທາລະນະ, ສະຖານີລົດເມ, ເຂດບໍລິການຄວາມໄວສູງ, ແລະສະຖານະການອື່ນໆເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການສາກໄຟໄວທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ຜົນຜະລິດປືນຫຼາຍ, ແລະການປະສົມປະສານສູງ. ອຸປະກອນແບບຕູ້ມີພະລັງງານສູງແລະໂມດູນພາຍໃນຫຼາຍອັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍສໍາລັບພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງ, ສາຍໄຟຟ້າ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍອາກາດ, ແລະການປົກປ້ອງຫນ້າດິນຫຼາຍກ່ວາເສົາໄຟຟ້າ AC ທໍາມະດາ. ສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງພົບບັນຫາເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຮ້ອນເກີນໄປ, ການຕິດຂັດ, ແລະ...
Pile Charging Pile CAMC: ຄູ່ມືຂະບວນການເຕັມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ຖັນ DC Charging Pile
ເສົາສາກໄຟ DC ປະເພດຄໍລໍາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສວນຂົນສົ່ງ, ສະຖານີລົດເມ, ຄັງສິນຄ້າຂອງເຮືອ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ແລະສະຖານະການອື່ນໆເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຖັນເອກະລາດ, ການສາກໄຟໄວທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ແລະການປັບຕົວພາຍນອກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ແຕກຕ່າງຈາກແຜ່ນສາກໄຟທີ່ຕິດຢູ່ຕາມຝາ, ອຸປະກອນປະເພດຖັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດກັບຝາແລະມີຄວາມສາມາດປັບຕົວສູງຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່, ແຕ່ມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງແລະການກໍ່ສ້າງແລະຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດແມ່ນເຂັ້ມງວດກວ່າ. ຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີຈໍານວນຫຼາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມອງຂ້າມລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການສໍາຫຼວດ,...
ສະຖານີສາກໄຟ CAMC: ຄູ່ມືການເລືອກສະຖານີສາກໄຟໃນສາງຂອງເຮືອ
ດ້ວຍການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່, ລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະຖານີສາກໄຟສາງລົດຍົນພິເສດໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ໜູນຊ່ວຍຫຼັກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສະຖານີສາກໄຟໃນຄົວເຮືອນ ແລະທາງການຄ້າ, ສະຖານະການສາກໄຟໃນຄັງສິນຄ້າຂອງເຮືອ ມີລັກສະນະພິເສດສະເພາະເຊັ່ນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປັນສູນກາງ, ການເຕີມພະລັງງານ batch, ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ, ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະມົນລະພິດນໍ້າມັນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ,...
ລົດພ່ວງເຄິ່ງແມ່ນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງຫຼັກສໍາລັບການຂົນສົ່ງລໍາຕົ້ນທາງດ່ວນ, ການໂອນທ່າເຮືອ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງວິສະວະກໍາ, ອີງໃສ່ລົດໄຖນາເພື່ອບັນລຸການຂົນສົ່ງ trailer ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງລົດເຄິ່ງ trailer ໃນຕະຫຼາດ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງຮູບແບບເຊັ່ນ: ປະເພດກ່ອງ, rack ສາງ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ skeleton, ລົດ dump, flatbed, ແລະຕູ້ເຢັນ. ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ລາຄາແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໃນເວລາຊື້, ບໍ່ສົນໃຈຄຸນລັກສະນະຂອງສິນຄ້າ, ສະພາບການດໍາເນີນງານ, ແລະຮູບແບບການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງ,...
ການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, ການຄັດເລືອກຂອງລົດພ່ວງຕູ້ເຢັນກໍານົດອັດຕາຄວາມສົມບູນຂອງສິນຄ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ. ຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການລາຄາແລະຂະຫນາດ cabin ໃນເວລາທີ່ການຊື້, ການລະເລີຍການຕັ້ງຄ່າຕູ້ເຢັນ, insulation ປ່ອງ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນຂອງ chassis....
ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເສົາສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກມາດຕະຖານໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສວນສາທາລະນະ, ສະຖານີການຄ້າ, ແລະຖານການຂົນສົ່ງ. ສະຖານີສາກໄຟຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນຕະຫຼາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ຝາຕິດແລະຊັ້ນຢືນ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນສັບສົນໄດ້ງ່າຍໃນເວລາຊື້, ແລະການເລືອກຕາບອດເຮັດໃຫ້ເສຍພື້ນທີ່, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງສູງ, ແລະອຸປະກອນກາງແຈ້ງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງສອງແມ່ນສຸມໃສ່ວິທີການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມສາມາດຂອງພະລັງງານ, ລະດັບການປົກປ້ອງ, ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້,...
Pile Charging Pile CAMC: ຄູ່ມືການຄັດເລືອກສໍາເລັດສໍາລັບ Pile ສາກໄຟຢືນຢູ່ຊັ້ນ
ເສົາສາກໄຟ DC ຢືນຢູ່ຊັ້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເສົາສາກໄຟໄວປະສົມປະສານ, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຖານແນວຕັ້ງທີ່ເປັນເອກະລາດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຝາ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງ, ສວນສາທາລະນະ logistics, ເຂດບໍລິການຄວາມໄວສູງ, ສະຖານີລົດເມ, ພື້ນຖານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລົດບັນທຸກຫນັກ, ແລະສະຖານະການອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນກໍາແພງຫີນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເສົາເຂັມທີ່ຕິດຢູ່ຝາ, ເສົາເຂັມທີ່ຕິດຢູ່ພື້ນດິນມີການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ກວ້າງກວ່າ, ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ,...
ສະຖານີສາກໄຟ CAMC: ວິທີເລືອກສະຖານີສາກໄຟຕິດຝາທີ່ເໝາະສົມກັບບ່ອນຈອດລົດ
ສະຖານີສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນສາກໄຟຕົ້ນຕໍສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ, ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດພາຍໃນວິສາຫະກິດ, ແລະເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍໃນສວນສາທາລະນະເນື່ອງຈາກຂໍ້ດີຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຕິດຕັ້ງກໍາແພງບໍ່ຄອບຄອງ, ການກໍ່ສ້າງສະດວກ, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນພະລັງງານ, ການປ້ອງກັນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະຂອງ piles mounted wall ໃນຕະຫຼາດ, ແລະຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍ blindly ຊື້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານ mismatch, ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍານອກ, ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ,...
ສະຖານີສາກໄຟ CAMC: ວິທີເລືອກສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ເໝາະສົມກັບການເຮັດວຽກຂອງສະຖານີ
ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກສໍາລັບການເຕີມເຕັມພະລັງງານຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແຜ່ນສາກໄຟ DC, ມີລັກສະນະການສາກໄຟໂດຍກົງຂອງ DC ພະລັງງານສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າສໍາລັບການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດບໍລິການຄວາມໄວສູງ, ສະຖານີສາກໄຟການຄ້າໃນຕົວເມືອງ, ເດີ່ນຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຫນັກ, ເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທ່າເຮືອ, ສະຖານີລົດເມແລະສະຖານະການອື່ນໆ. ຕະຫຼາດ DC piles ແບ່ງອອກເປັນສອງໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ: ຖັນປະສົມປະສານ DC piles ແລະປະເພດຕູ້ piles ແບ່ງປັນ, ມີການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງ 60kW-600kW, ເຫມາະສົມສໍາລັບ 400V ແລະ...
ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ, ລົດໄຖນາຂົນສົ່ງ, ແລະລົດເມ, ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ໃນສວນສາທາລະນະ, ສະຖານີຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຂດບໍລິການຄວາມໄວສູງ ແລະສະຖານີສາກໄຟຄົບວົງຈອນໃນຕົວເມືອງ. ຕະຫຼາດຫລັກແບ່ງອອກເປັນ 2 ປະເພດຄື: ປະເພດຕູ້ເກັບມ້ຽນແຍກ (ເສົາສາກໄຟ + ປືນຢູ່ປາຍຍອດ) ແລະ ເສົາສາກແບບປະສົມປະສານ. ທັງສອງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນການຂະຫຍາຍພະລັງງານ, ອາຊີບຂອງສະຖານທີ່, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະສະຖານະການປັບຕົວ....
ສະຖານີສາກໄຟ CAMC: ວິທີການເລືອກສະຖານີສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ຊັດເຈນ: ສະຖານະການກໍານົດປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟ ເສົາສາກໄຟແມ່ນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼັກສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະການຄັດເລືອກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍຶດເອົາສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມຕ້ອງການຫຼັກ. ສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມໄວການສາກໄຟ, ພະລັງງານ, ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຄວນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟຊ້າ AC ສໍາລັບສະຖານະການບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວຂອງຄົວເຮືອນ, ໂດຍມີພະລັງງານ 7kW (220V) ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍ. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນສະດວກ,...
ແຜ່ນສາກເຕັມຊຸດ CAMC: ວິທີແກ້ໄຂທັງໝົດສຳລັບທຸກຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ
ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນທົ່ວໂລກເລັ່ງ, CAMC International ນໍາໃຊ້ຫຼາຍສິບທົດສະວັດຂອງຄວາມຊໍານານອຸປະກອນຫນັກເພື່ອເປີດຕົວຊຸດການສາກໄຟເຕັມ, ທຸກສະຖານະການ, ກວມເອົາການສາກໄຟ AC ຊ້າ, ການສາກໄຟໄວ DC, ການສາກໄຟຕູ້ພະລັງງານສູງ, ແລະຮູບແບບການສາກໄຟແບບພົກພາ. ມາຕຣິກເບື້ອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນແບບນີ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟແບບດຽວສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ຍານພາຫະນະການຄ້າ, ລົດບັນທຸກຫນັກ, ແລະເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທົ່ວສະຖານະການທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ,...
ການຍົກລະດັບລົດເຄິ່ງ trailer ໃໝ່ ມີຄວາມສົມບູນແບບຮອບຄອບຂອງ "ນ້ຳໜັກເບົາ, ແຮງສູງ, ຄວາມປອດໄພສູງ, ແລະຄວາມສະຫຼາດ", ອີງໃສ່ການສະສົມການຜະລິດລົດຍົນການຄ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Hanma Technology, ປະສົມປະສານວັດສະດຸລະດັບສູງ, ຂະບວນການທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະເທັກໂນໂລຍີອັດສະລິຍະ, ບັນລຸການບຸກທະລຸທີ່ສົມບູນແບບໃນຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມນ້ຳໜັກ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການບໍລິໂພກ, ການປັບຕົວໃຫ້ເໝາະສົມ. ຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງຂອງຫຼາຍໆສະຖານະການເຊັ່ນ: ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສິນຄ້າຫຼາຍ, ແລະອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່,...
ເສົາສາກໄຟ CAMC: ທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ EV ທົ່ວໂລກ
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ (EV) ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກການຂະຫຍາຍຕົວຄວາມໄວສູງຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍນະໂຍບາຍຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນ, ການຂາຍ EV ທີ່ລະເບີດ, ແລະນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ. ເນື່ອງຈາກການສະຫນັບສະຫນູນຫຼັກສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງພະລັງງານໃຫມ່, ສະຖານີສາກໄຟກໍາລັງພັດທະນາຈາກອຸປະກອນເສີມໄປສູ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຂະຫນາດ, ການຍົກລະດັບດ້ານວິຊາການ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບນິເວດກາຍເປັນຫົວຂໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາ. CAMC Charging Piles, ໃນຖານະທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະແຫນງອຸປະກອນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງໂລກ,...
ສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟໃນປີ 2026, ຍຶດຫມັ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງການເຕີມເງິນໃນລະດັບນາທີ, ການປັບຕົວທົ່ວໂລກແລະການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ, CAMC ໄດ້ເຮັດການຍົກລະດັບທີ່ສົມບູນແບບຂອງເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າ DC, ປະສົມປະສານໂມດູນຊິລິໂຄນ carbide, ການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ, ການປົກປ້ອງເຕັມມິຕິລະດັບ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຫມັ້ນຄົງສູງ, ການຕັດຕໍ່ໄວ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມໄວໃນການຕັດ. ທົນທານ, ສະຕິປັນຍາສະດວກ, ແລະປະຕິບັດຕາມການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. CAMC ເຄື່ອງຊາດ DC ທີ່ປັບປຸງໃຫມ່,...
ເຄື່ອງສາກ DC ແບບພົກພາ: ການສາກໄວແບບພົກພາເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຊ່ວງ
ພາຍໃຕ້ຄື້ນຂອງຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສາກໄຟ, ການເຕີມພະລັງງານຊ້າ, ແລະສະຖານະການຈໍາກັດໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເຈັບປວດຫຼັກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. ບັນຫາເຊັ່ນການຄຸ້ມຄອງບໍ່ພຽງພໍຂອງສະຖານີສາກໄຟຄົງທີ່, ການຂາດຊ່ອງທາງສໍາລັບການທົດແທນພະລັງງານສຸກເສີນ, ແລະການຂາດແຄນພະລັງງານໃນການດໍາເນີນງານມືຖືໄດ້ຈໍາກັດປະສິດທິພາບຂອງການເດີນທາງສີຂຽວແລະການດໍາເນີນງານການຄ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບເຄື່ອນທີ່ CAMC ອາໄສການສະສົມການຜະລິດອຸປະກອນໜັກຫຼາຍສິບປີຂອງບໍລິສັດແມ່ຂອງຕົນ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງ "ການພົກພາ, ປະສິດທິພາບ,...
ການຈັດວາງທີ່ຊັດເຈນຂອງຊຸດການສາກໄຟ CAMC ທັງ ໝົດ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກແກ້ໄຂບັນຫາລະດັບ
ຕໍ່ກັບສະພາບຫຍໍ້ທໍ້ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອັດຕາການ penetration ທົ່ວໂລກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫລາກຫລາຍສໍາລັບການທົດແທນພະລັງງານ, piles CAMC ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີແຂງທີ່ສະສົມໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະການຄ້າແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນທົ່ວໂລກເພື່ອສ້າງ matrix ເຕັມ spectrum ຂອງ "AC + DC, ຄົວເຮືອນ + ການຄ້າ, ຄົງ + ມືຖື". ດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງສາກເຕັມ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງ, ແລະຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບອັດສະລິຍະ, ພວກມັນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການການເຕີມເຕັມພະລັງງານຂອງພາກພື້ນ, ຮູບແບບ,...
ປະເພດຂອງລົດພ່ວງຂີ້ຝຸ່ນ inclined ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ
ເປັນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງຫຼັກໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງທາງວິສະວະກໍາ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະການກໍ່ສ້າງເທດສະບານ, ລົດພ່ວງທີ່ມີທ່າອຽງຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປະສິດທິພາບການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ອີງຕາມວິທີການ dumping ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດແບ່ງອອກສ່ວນໃຫຍ່ເປັນສາມປະເພດ: trailers dump inclined ຫລັງ, trailers dump inclined, ແລະສາມຂ້າງ trailers dump....
ສະຖານີສາກໄຟເຕັມຮູບແບບ: ການແກ້ໄຂວິກິດການດ້ານພະລັງງານສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ
ວິກິດການພະລັງງານທົ່ວໂລກໃນປັດຈຸບັນພວມເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍການຂັດແຍ້ງດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງພາໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນການສະໜອງນ້ຳມັນດິບ ແລະ ລາຄາເຊື້ອໄຟຟອດຊີລໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຫຼັກສໍາລັບການພັດທະນາຂອງປະເທດຕ່າງໆ, ແລະຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ, ເປັນສະຖານະການຕົ້ນຕໍສໍາລັບການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ໄດ້ກາຍເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານພະລັງງານແລະບັນລຸຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານໂດຍຜ່ານການຫັນເປັນໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ,...
ການພັດທະນາ ແລະ ວິໄສທັດຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໃນຍຸກໃໝ່
ເມື່ອການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວກາຍເປັນທ່າອ່ຽງຂອງຍຸກສະໄໝ ແລະ ເປົ້າໝາຍ “ສອງຄາບອນ” ສ່ອງແສງເສັ້ນທາງພັດທະນາ, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ແຕກແຍກອອກຈາກແບບເດີມຂອງ “ເສົາໄຟຟ້າຕາມແຄມທາງ”, ການຂະຫຍາຍຕົວຈາກການຕົກແຕ່ງທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ບັນດາແຈເມືອງ ໄປສູ່ “ເຄືອຂ່າຍພະລັງງານສີຂຽວ” ທີ່ຕິດພັນກັບຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກສະຖານີສາກໄຟອັນດຽວໄປສູ່ "ສູນອັດສະລິຍະ" ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການເດີນທາງ, ພະລັງງານ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ການນໍາໃຊ້ກໍາມະຈອນຂອງໄຟຟ້າເພື່ອກໍານົດຮູບພາບການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວໃນຍຸກໃຫມ່. ເມື່ອໃດທີ່,...
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສໍາພັດກັບທ່ານໄວຂື້ນ
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.