Send Message
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
ການຄັດເລືອກພະລັງງານແມ່ນຫຼັກຂອງການຄັດເລືອກ pile ເຮືອ, ເຊິ່ງກໍານົດໂດຍກົງປະສິດທິພາບການທົດແທນພະລັງງານແລະການໂຫຼດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ກໍາຈັດ "ມ້າຂະຫນາດນ້ອຍດຶງລົດໃຫຍ່" ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານ. ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລົດສົ່ງໄຟຟ້າແລະລົດບັນທຸກພະລັງງານໃໝ່ເບົາ. ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງແຕ່ລະຍານພາຫະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຕີມພະລັງງານແມ່ນອ່ອນ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ 120kW-180kW multi gun DC charging piles, ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຍານພາຫະນະ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທົດແທນໃນໄລຍະສັ້ນປະຈໍາວັນ. ມັນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ບໍ່ສະບາຍໃນເວລາກາງຄືນໃນສາງ.
ເຮືອຂົນສົ່ງຂະໜາດກາງຫາຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກໜັກ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນຳໃຊ້ລົດໄຖນາໄຟຟ້າ ແລະລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ, ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເສົາໄຟຟ້າ DC ທີ່ມີກໍາລັງແຮງສູງທີ່ມີກໍາລັງ 320kW-480kW. ພາຫະນະປະເພດນີ້ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຕະຫຼອດການແລ່ນໄລຍະໄກດ້ວຍການສາກຄັ້ງດຽວ, ແລະ ເໝາະສົມກັບສະຖານະການຂອງການເຕີມເຕັມພະລັງງານແບບລວມສູນ ຫຼັງຈາກກອງເຮືອໄດ້ຮັບພາຫະນະ. ສໍາລັບສາງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍແລະໄລຍະເວລາການສາກໄຟທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ອຸປະກອນສາກໄຟກຸ່ມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຈັດສັນພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຫຼີກເວັ້ນການ overload ສູງສຸດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກການສາກໄຟຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນ, ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສະຖານທີ່ສາງຂອງເຮືອໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາມສະຖານະການ: ສາງປິດລ້ອມພາຍໃນ, ເດີ່ນນອກ, ແລະທີ່ພັກຝົນແບບງ່າຍດາຍ. ແຕ່ລະສະຖານະການແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແບບຈໍາລອງເຮືອບິນທີ່ອຸທິດຕົນ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນ.
ພື້ນທີ່ສາງໃນລົ່ມມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ພາຫະນະຈອດໄດ້ຢ່າງເປັນລະບຽບ. ເສົາສາກໄຟທີ່ຕິດຢູ່ຝາ ຫຼື ເສົາໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ DC ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມ, ເຊິ່ງບໍ່ຄອບຄອງຊ່ອງທາງການຂັບຂີ່, ທົນທານຕໍ່ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ນໍ້າມັນ, ແລະ ເໝາະສຳລັບການສາກໄຟພາຍໃນທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ. ເດີ່ນເກັບມ້ຽນແລະບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງມີຂີ້ຝຸ່ນໃນລະດັບສູງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງກາງເວັນແລະກາງຄືນ, ແລະການສໍາຜັດກັບນ້ໍາຝົນເລື້ອຍໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຜ່ນສາກໄຟຊັ້ນຢືນທີ່ມີການປ້ອງກັນສູງ IP55, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປະທັບຕາ, ທົນທານຕໍ່ corrosion, ທົນທານຕໍ່ແສງແດດ, ແລະທົນທານຕໍ່ຝົນແລະຫິມະ, ແລະບໍ່ຢ້ານສະພາບສາງທີ່ສັບສົນ.
ສໍາລັບກອງທັບເຮືອທີ່ມີສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, CAMC ກຸ່ມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການອອກແບບ modular ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ເພີ່ມໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການທົດແທນອຸປະກອນໂດຍລວມ. ມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບຂະຫນາດຂອງ iteration ເຮືອ ແລະການຍົກລະດັບ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປຸງຂັ້ນສອງ.
ຄັງສິນຄ້າຂອງເຮືອບິນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສະຖານທີ່ສາກໄຟທົ່ວໄປ, ມັນມີເງື່ອນໄຂໃນໄລຍະຍາວເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ມົນລະພິດຂອງນ້ໍາມັນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຍານພາຫະນະ, ການຢຸດການສາກໄຟເລື້ອຍໆ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດການຊື້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບການຕັ້ງຄ່າຫຼັກແລະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ໂມດູນກັນນ້ໍາທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະທົນທານຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນຂອງນ້ໍາມັນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວົງຈອນສັ້ນຂອງໂມດູນແລະການຢຸດເຊົາທີ່ເກີດຈາກສະພາບແວດລ້ອມສາງທີ່ຮຸນແຮງ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງ, ແລະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່ພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມ -25 ℃ເຖິງ 50 ℃, ປັບຕົວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຕາມລະດູການໃນສາງໃນທົ່ວພາກເຫນືອແລະພາກໃຕ້. ຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະແຜ່ນຫນາ, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະເລັກນ້ອຍ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມເປັນ batches ສໍາລັບເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການອຸນຫະພູມສູງຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ, ຮັບປະກັນການທົດແທນພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບເຮືອຕະຫຼອດມື້.
ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກສໍາລັບການສາກໄຟເຮືອແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ການເຕີມເຕັມພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງເປັນການຄວບຄຸມເອກະພາບ, ສະຖິຕິການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແລະບັນຊີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສະຖານີສາກໄຟໃນຄັງສິນຄ້າຂອງກອງທັບເຮືອມືອາຊີບຈະຕ້ອງມີລະບົບການຈັດການເມຄອັດສະລິຍະທີ່ຮອງຮັບການຢຸດການເລີ່ມຕົ້ນຈາກໄລຍະໄກ, ການຄວບຄຸມພະລັງງານ, ສັນຍານເຕືອນຄວາມຜິດອັດຕະໂນມັດ ແລະສະຖິຕິຂໍ້ມູນການສາກໄຟ. ມັນສາມາດບັນທຶກຈໍານວນການສາກໄຟ, ທີ່ໃຊ້ເວລາການສາກໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແຕ່ລະຄົນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກການບັນຊີທາງດ້ານການເງິນເຮືອບິນແລະການຄຸ້ມຄອງເຮືອ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນການປັບຕົວອັດຕະໂນມັດຂອງລາຄາໄຟຟ້າສູງສຸດແລະຮ່ອມພູ, ແລະສາມາດກໍານົດເວລາການສາກໄຟສໍາລັບໄຟຟ້າຮ່ອມພູໃນຕອນກາງຄືນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າສູງສຸດ. ສະຖານີສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນຂອງກອງທັບເຮືອ CAMC ສະຫນັບສະຫນູນການຄຸ້ມຄອງການອະນຸຍາດຫຼາຍບັນຊີ, ການດໍາເນີນງານອຸປະກອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການຄລິກດຽວ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕາມສະຖານທີ່ດ້ວຍມື, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມແມ່ນເສັ້ນທາງລຸ່ມສໍາລັບການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວຂອງສະຖານີສາກໄຟເຮືອ. ໃນເວລາທີ່ຊື້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຄຸນສົມບັດທີ່ສົມບູນຂອງອຸປະກອນ, ມີໃບຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຟ້າ, ແລະມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຫຼາຍເຊັ່ນ: overvoltage, undervoltage, overcurrent, ວົງຈອນສັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ແລະຢຸດສຸກເສີນ. ແກະແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ແປວໄຟເພື່ອກໍາຈັດອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄຫມ້ໄຟຟ້າແລະເຫມາະສົມສໍາລັບພະນັກງານສາງແລະ scenes ຫຼາຍຍານພາຫະນະ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກົງກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ແປງສາງກັບອຸປະກອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ blindly ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນພະລັງງານສູງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ overloading ແລະ tripping ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຄວນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການເລືອກອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບຂອງຍີ່ຫໍ້, ມີເຄືອຂ່າຍຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນ, ການສະຫງວນອາໄຫຼ່, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຜິດຢ່າງໄວວາແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຈາກການຢຸດຂອງເຮືອ.
ເຫດຜົນຫຼັກສໍາລັບການເລືອກສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບສາງຂອງເຮືອແມ່ນການກໍານົດພະລັງງານຂອງຕົວແບບຍານພາຫະນະ, ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ການປົກປ້ອງໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ, ສະຕິປັນຍາໂດຍອີງໃສ່ການດໍາເນີນງານແລະການປະຕິບັດຕາມການລົງຈອດ. ເຮືອບັນທຸກລົດເບົາແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍປືນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະກາງ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບັນທຸກໜັກໃຊ້ການສາກໄຟໄວທີ່ມີພະລັງສູງ ແລະອຸປະກອນສາກໄຟກຸ່ມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ; ຕົວແບບຕິດຝາໃນລົ່ມແມ່ນເປັນທີ່ມັກ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແບບຢືນຢູ່ຊັ້ນນອກທີ່ມີການປົກປ້ອງສູງແມ່ນມັກ. ສະຖານີສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນຂອງ CAMC ສໍາລັບກອງທັບເຮືອທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະຍົກລະດັບສໍາລັບຂີ້ຝຸ່ນໃນສາງ, ມົນລະພິດນໍ້າມັນ, ແລະເງື່ອນໄຂການສາກໄຟສູນກາງ. ພວກເຂົາສົມທົບການເຕີມເຕັມພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອສ້າງເປັນການແກ້ໄຂພະລັງງານໃຫມ່ຫນຶ່ງຈຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ.
May 25, 2026
Email to this supplier
May 25, 2026
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສໍາພັດກັບທ່ານໄວຂື້ນ
ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.