ຫນ້າທໍາອິດ> ຂ່າວບໍລິສັດ> ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ໂຄງສ້າງ, ຫຼັກການແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ໂຄງສ້າງ, ຫຼັກການແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

2026,03,24
ຕໍ່ກັບພື້ນຫລັງຂອງຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແຜ່ນສາກໄຟໄວ DC, ເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ, ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນການປະຕິວັດການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນສາກໄຟຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ, ການແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວ DC ຂອງ CAMC ໄດ້ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະນະວັດຕະກໍາດ້ານວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າມີປະສົບການການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

ໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງເສົາສາກໄຟໄວ DC ປະກອບມີສີ່ຫນ່ວຍໃຫຍ່ຄື: ໂມດູນພະລັງງານ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ, ແລະການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ. ໂມດູນພະລັງງານໃຊ້ອຸປະກອນ IGBT ຫຼື SiC semiconductor ເພື່ອປ່ຽນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ເປັນພະລັງງານ DC ແຮງດັນສູງ, ສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ 480kW. ລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະພົວພັນກັບ BMS ຍານພາຫະນະໃນເວລາຈິງໂດຍຜ່ານໂປໂຕຄອນການສື່ສານລົດເມ CAN, ປັບຕົວກໍານົດການສາກໄຟແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຮັບປະກັນວ່າ 80% ຂອງການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນສໍາເລັດພາຍໃນ 10-30 ນາທີ. ຫົວປືນສາກໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ, ປະສົມປະສານກັບກົນໄກຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແລະການປ້ອງກັນ overvoltage, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການປະຕິບັດງານທັງຫມົດ.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ຍຸດທະສາດການສາກໄຟອັດສະລິຍະຂອງ "ການຮ່ວມມືກັບລົດຍົນ". ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປືນ​ສາກ​ໄຟ​ແລ້ວ, ປາຍ​ເສົາ​ຈະ​ຕິດ​ຕໍ່​ສື່​ສານ​ກັບ BMS ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ "ຈັບ​ມື" ເພື່ອ​ຢືນ​ຢັນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂມດູນພະລັງງານຈະປັບຄ່າແຮງດັນຜົນຜະລິດ (200-1000V) ແລະປະຈຸບັນ (ເຖິງ 1200A) ໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະ SOC ຂອງແບດເຕີລີ່, ໂດຍໃຊ້ເສັ້ນໂຄ້ງສາກໄຟຂອງ "ປັດຈຸບັນຄົງທີ່ກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຮງດັນຄົງທີ່" ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ. ເທກໂນໂລຍີຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ CAMC ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນ 45 ℃, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການໂຫຼດສູງໃນໄລຍະຍາວ.

ໃນແງ່ຂອງສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເສົາສາກໄຟໄວ CAMC DC ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ແລະສະຖານທີ່ການຄ້າ. ສະຫນອງການແກ້ໄຂການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆເຊັ່ນປືນດຽວ, ປືນສອງ, ແລະການສາກໄຟກຸ່ມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບປະສົມປະສານ "ການເກັບຮັກສາ photovoltaic ແລະຊາດ" ທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາພິເສດສາມາດສົມທົບການຜະລິດໄຟຟ້າ photovoltaic ແລະຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານເພື່ອບັນລຸການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃນເຂດທີ່ອ່ອນແອຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຮູບແບບແພລະຕະຟອມແຮງດັນສູງ 800V, ສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີ້ລຸ້ນໃໝ່ກຳລັງຫຼຸດເວລາສາກໄຟໃຫ້ສັ້ນລົງ 5-10 ນາທີ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າບັນລຸໄດ້ “ການເຕີມນ້ຳມັນ” ແລະ ປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍຢ່າງແທ້ຈິງ.

ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ເທັກໂນໂລຍີ V2G ທີ່ຖືກພັດທະນາໂດຍ CAMC ຈະຍົກລະດັບສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ເປັນສູນພະລັງງານແບບສອງທິດທາງ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ ແລະສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ສົມທົບກັບລະບົບການກໍານົດເວລາຂອງ AI, ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໃນອະນາຄົດຈະກາຍເປັນ node ທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບພະລັງງານ smart, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເປົ້າຫມາຍທີ່ເປັນກາງຂອງຄາບອນ. ຈາກການອອກແບບໂຄງສ້າງໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ລະບົບ, ທຸກໆບາດກ້າວຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວ DC ກໍາລັງເລັ່ງການມາເຖິງທີ່ສົມບູນແບບຂອງຍຸກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.
ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

Author:

Mr. 余

Phone/WhatsApp:

13866429560

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ
You may also like
Related Categories

Email to this supplier

Subject:
ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື:
ອີເມວ:
ຂໍ້ຄວາມ:

ຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຕ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງ 20-8000 ຕົວອັກສອນ

ພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ຫາທ່ານຢ່າງໄວວາ

ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສໍາພັດກັບທ່ານໄວຂື້ນ

ຖະແຫຼງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການອະນຸຍາດທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ.

ສົ່ງ