ໃນປີ 2025, ອຸດສາຫະກໍາລົດພ່ວງແມ່ນໄດ້ຮັບການຫັນປ່ຽນທີ່ສໍາຄັນ, ພັດທະນາຈາກ "ຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງ" ແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ "ຊັບສິນການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ". ການຫັນປ່ຽນນີ້ແມ່ນໄດ້ຂັບເຄື່ອນໂດຍສາມທ່າອ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມທີ່ເຂັ້ມງວດ, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ.
ການປະຕິບັດຕາມກາຍເປັນປີ້ເຂົ້າ
ຫຼັງຈາກການປະສານງານການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມໂດຍສາມອົງການລັດຖະບານ, ອັດຕາການປະຕິບັດຕາມຕົວລົດຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 89%. ອຸປະກອນຕິດຕາມອັດສະລິຍະ, ລວມທັງ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ແລະ terminals ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກໄລຍະໄກ, ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍກວ່າ 85% ຂອງ trailers ໃຫມ່. ໃນດ້ານການສົ່ງອອກ, ຄວາມຕ້ອງການລົດພ່ວງທີ່ສອດຄ່ອງກັບພາກພື້ນ RCEP ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ: ໃນເດືອນກັນຍາ, ການສົ່ງອອກລົດຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຈີນໄດ້ລື່ນກາຍ 5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ໂດຍໄດ້ຮັບຄ່ານິຍົມ 12% ສຳລັບລົດພ່ວງທີ່ສອດຄ່ອງເນື່ອງຈາກການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການຢັ້ງຢືນສາກົນ.
ເທັກໂນໂລຍີນ້ຳໜັກເບົາເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິວັດ
ເນື່ອງຈາກເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຄາບອນແຫ່ງຊາດ ແລະຄ່ານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, 45% ຂອງລົດພ່ວງໃນປັດຈຸບັນໄດ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມ magnesium ແລະອາລູມີນຽມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດນ້ຳໜັກລົດໂດຍສະເລ່ຍ 1.2 ໂຕນ ແລະ ຫຼຸດລາຄານໍ້າມັນຕໍ່ປີ 3400 ໂດລາ. ນ້ໍາຫນັກຂອງ trailer ໂລຫະປະສົມ magnesium ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍ 900kg, ແລະມັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການໂຫຼດແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາຫນັກສູງຂອງ 18000km. ຄຳສັ່ງໃນຕະຫຼາດ “ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ເພີ່ມຂຶ້ນ 67% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ຮອດປີ 2026, ອັດຕາການນຳໃຊ້ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາຄາດວ່າຈະບັນລຸ 50%, ປັບປຸງມາດຕະຖານເຕັກນິກຂອງອຸດສາຫະກຳຕື່ມອີກ.
ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລົບກວນການຂົນສົ່ງທາງໄກ
ລົດເຄິ່ງລົດໄຖນາໄຟຟ້າອັດສະລິຍະໄດ້ກາຍເປັນຕົວປ່ຽນເກມ: ເທັກໂນໂລຍີ "ລົດໄຖນາລົດໄຖນາ" ຂອງພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດໄຖນາກາຊວນ 50% ແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 1000 ກິໂລແມັດ. ແບບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມກຳລັງການບັນທຸກຈາກ 30 ໂຕນຂຶ້ນເປັນ 60 ໂຕນ, ແລະໄດ້ທົດລອງຢູ່ທາງດ່ວນຊີຊວນຊີ່ຊ່າແລະສາຍອື່ນໆ. ນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາຄາດຄະເນວ່າຖ້າຫາກວ່າ 50% ຂອງເຮືອ trailer ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫັນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ມັນຈະນໍາເອົາໂອກາດການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 307 ຕື້ໂດລາສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ / ການແລກປ່ຽນ, ແລະການຄ້າຈະຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນປີ 2026.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃຫມ່ນີ້, ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນພື້ນຖານ, ປະສິດທິພາບການຂັບລົດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະປັນຍາກໍານົດອະນາຄົດ.
