ແມ່ນຫຍັງທີ່ຂັດຂວາງທຸລະກິດ EV ຂອງທ່ານ? ຄໍາແນະນໍາ: ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການ - ມັນແມ່ນການສາກໄຟ.

ຂ້ອຍຢຸດລໍຖ້າແບັດເຕີຣີຂອງຂ້ອຍເພື່ອຂໍພະລັງງານ. ໂທລະສັບຂອງຂ້ອຍໃຊ້ໄຟຕໍ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ. ແຜນທີ່ຈະຄ້າງໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ. ການໂທຈະຖືກຕັດອອກໃນລະຫວ່າງມື້ເຮັດວຽກ. ການຕອບແບບງ່າຍໆຈະປ່ຽນເປັນການແຂ່ງຂັນກັບໜ້າຈໍທີ່ຕາຍແລ້ວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນຫມໍ້ໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງນິໄສຂອງຕົນເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສາກໄຟພຽງແຕ່ເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າຄວາມກົດດັນ. ນັ້ນແມ່ນບັນຫາ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍປະຕິບັດການສາກໄຟເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງມື້ຂອງຂ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນການກູ້ໄພ. ຂ້ອຍຮັກສາສາຍສາກທີ່ພໍດີກັບອຸປະກອນຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍບໍ່ປະສົມສາຍແບບສຸ່ມແລະຄາດເດົາລະດັບພະລັງງານ. ເຄື່ອງສາກ USB-C ທີ່ດີ, ສາຍແຂງ, ແລະພອດສະອາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຄົນຄິດ. ເມື່ອຂ້ອຍໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂທລະສັບຈະສາກໄວຂຶ້ນ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່. ຂ້ອຍຍັງສັງເກດເບິ່ງຄວາມຮ້ອນ. ໂທລະ​ສັບ​ຮ້ອນ​ເກັບ​ຄ່າ​ບໍ່​ດີ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ໃນ​ຕອນ​ບ່າຍ​ມື້​ຫນຶ່ງ​ຢູ່​ຮ້ານ​ກາ​ເຟ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ. ໂທລະສັບຂອງຂ້ອຍຢູ່ເທິງໂຕະພາຍໃຕ້ແສງແດດ, ແບັດເຕີຣີເຫຼືອໜ້ອຍ, ແລະຂ້ອຍສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟ. ເຄສຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນ, ການສາກໄດ້ເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ, ແລະໄອຄອນແບັດເຕີຣີບໍ່ປ່ຽນແປງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ້າຍໂທລະສັບເຂົ້າໄປໃນຮົ່ມ, ປິດສອງສາມແອັບ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນພັກຜ່ອນ. ຄວາມໄວການສາກໄຟປັບປຸງໃນທັນທີ. ຊ່ວງເວລານ້ອຍໆນັ້ນໄດ້ປ່ຽນວຽກປະຈຳຂອງຂ້ອຍ. - ຂ້ອຍສາກກ່ອນທີ່ແບດເຕີຣີຈະລຸດລົງໄກເກີນໄປ - ຂ້ອຍເກັບສາຍສາກໃສ່ໃນຖົງຂອງຂ້ອຍ - ຂ້ອຍປະສາຍຫນຶ່ງໄວ້ທີ່ໂຕະຂອງຂ້ອຍ - ຂ້ອຍໃຊ້ power bank ສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ - ຂ້ອຍລ້າງຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກຊ່ອງສຽບໄຟດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ - ຂ້ອຍຫຼີກລ່ຽງການງໍສາຍຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ - ຂ້ອຍຖອດສາຍເມື່ອອຸປະກອນກຽມພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນິໄສນ້ອຍໆ, ແຕ່ພວກເຂົາຊ່ວຍປະຢັດຂ້ອຍຈາກຄວາມກົດດັນປະຈໍາວັນ. ຂ້ອຍເອົາໃຈໃສ່ກັບບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຄິດຄ່າບໍລິການ, ຄືກັນ. ຢູ່ເຮືອນ, ຂ້ອຍໃຊ້ຝາຜະໜັງຢູ່ໃກ້ກັບໂຕະຂອງຂ້ອຍເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍືດສາຍໄຟຂ້າມຫ້ອງ. ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ຂ້ອຍເກັບສາຍອາໄຫຼ່ໄວ້ໃນລິ້ນຊັກ. ໃນລົດ, ຂ້ອຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນ. ໃນມື້ເດີນທາງ, ຂ້ອຍເອົາ power bank ແລະສາຍສັ້ນ, ເພາະວ່າການປະສົມປະສານນັ້ນເຂົ້າກັບກະເປົ໋າແລະໃຊ້ພື້ນທີ່ຫນ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄົນຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປຊອກຫາຈຸດສາກໄຟຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແລ້ວຕົກລົງຫາສາຍວ່າງຢູ່ຮ້ານທີ່ມີສຽງດັງ. ການຕັ້ງຄ່າປະເພດນັ້ນມັກຈະສ້າງບັນຫາຫຼາຍກວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອ. ການດູແລຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບຄວາມໄວ. ຂ້ອຍບໍ່ລໍຖ້າໃຫ້ໜ້າຈໍມືດກ່ອນທີ່ຈະສຽບປລັກອິນ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປະໂທລະສັບໄວ້ໃນລົດທີ່ຮ້ອນ, ພາຍໃຕ້ໝອນ ຫຼື ຂ້າງອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຕິດຄວາມຮ້ອນ. ນິໄສເຫຼົ່ານັ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຮູ້ສຶກຊ້າກວ່າທີ່ຄວນ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ສະ​ຫງົບ​ຄິດ​ໄລ່​ໄດ້​ດີກ​ວ່າ​. ມັນຍັງຢູ່ຕະຫຼອດມື້ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຫຼາຍຄົນພາດ. ການສາກໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການກັບຄືນສູ່ 100%. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນກຽມພ້ອມໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ. ໂທລະສັບຂອງຂ້ອຍແມ່ນແຜນທີ່ຂອງຂ້ອຍ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງຂ້ອຍ, ກະເປົາເງິນຂອງຂ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງມືເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອແບດເຕີຣີມີສຸຂະພາບດີ ແລະເຄື່ອງສາກພ້ອມແລ້ວ, ມື້ຂອງຂ້ອຍຮູ້ສຶກສະບາຍກວ່າ. ເມື່ອຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈມັນ, ຂ້ອຍຈ່າຍຄ່າມັນຕໍ່ມາ. ກົດລະບຽບຂອງຂ້ອຍແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຂ້ອຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ແບດເຕີຣີຈະມີບັນຫາ. ການປ່ຽນແປງນັ້ນຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາ, ຫຼຸດຄວາມຄຽດ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂ້ອຍລຸກຂຶ້ນເພື່ອພະລັງງານໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂ້າພະເຈົ້າສືບຕໍ່ໄດ້ຍິນຄໍາຖາມດຽວກັນຈາກຄົນຂັບລົດ, ເຈົ້າຂອງເຮືອ, ແລະຜູ້ຈັດການຮ້ານ: ເປັນຫຍັງການເຕີບໂຕຂອງ EV ຈຶ່ງຮູ້ສຶກຊ້າກວ່າຂ່າວທີ່ບອກວ່າມັນ? ຄໍາຕອບຂອງຂ້ອຍແມ່ນງ່າຍດາຍ. ປະຊາຊົນບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ລົດ. ພວກເຂົາຊື້ເຄື່ອງສາກໄຟປົກກະຕິ. ຂ້ອຍເຫັນສິ່ງນີ້ທຸກໆມື້. ຄົນຂັບລົດມັກການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄໍາຖາມທີ່ແທ້ຈິງປາກົດຂຶ້ນ. ຂ້ອຍຄິດຄ່າບໍລິການຢູ່ໃສໃນຕອນກາງຄືນ? ຈະເປັນແນວໃດຖ້າສາຍສາກບໍ່ຫວ່າງ? ຂ້ອຍສາມາດໄວ້ວາງໃຈຫນ້າຈໍໃນສະຖານີໄດ້ບໍ? ການເດີນທາງຈະຍັງຮູ້ສຶກງ່າຍຖ້າຂ້ອຍອອກຈາກບ້ານດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 35%? ນັ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ພາດ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ EV ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລົດເທົ່ານັ້ນ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກງ່າຍ, ໃກ້ຊິດ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການສາກໄຟແມ່ນຈຸດທີ່ຄວາມສົນໃຈກາຍເປັນການປະຕິບັດ. ເມື່ອສາກໄຟຮູ້ສຶກຍາກ, ຄົນລໍຖ້າ. ເມື່ອການສາກໄຟຮູ້ສຶກງ່າຍດາຍ, ຄົນເຄື່ອນຍ້າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນສິ່ງນີ້ກັບເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຂ້ອຍເວົ້າກັບບ່ອນຈອດລົດໃນເມືອງ. ລາວຕ້ອງການປ່ຽນລົດຂົນສົ່ງສອງຄັນໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າ. ລົດຕູ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງສັ້ນ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນລົດຕູ້. ບັນຫາແມ່ນ depot. ລາວບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະເວລາການສາກໄຟ. ເມື່ອລາວສ້າງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງແລະຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟຂ້າມຄືນ, ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວກໍ່ມີຄວາມຫມາຍ. ພາຫະນະບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍຖາມອີກຕໍ່ໄປ. ພວກເຂົາກາຍເປັນເຄື່ອງມື. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍສະເຫມີເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຄິດດຽວກັນ: ກວດເບິ່ງການສາກໄຟກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຂ້ອຍເບິ່ງມັນ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງການສາກໄຟເຮືອນ. ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງສາມາດສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ, ການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. plug-in ສັ້ນໃນຕອນກາງຄືນສາມາດກວມເອົາໃນມື້ຕໍ່ມາສໍາລັບຄົນຂັບລົດຈໍານວນຫຼາຍ. ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໄດ້ໄວ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ຜູ້​ອາ​ໃສ​ອາ​ພາດ​ເມັນ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຕິດ​ຢູ່​ທີ່​ນີ້​. ພວກເຂົາຕ້ອງການ EV, ແຕ່ອາຄານຂອງພວກເຂົາບໍ່ມີບ່ອນສາກໄຟຮ່ວມກັນ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າບໍ່ກັບລົດໄຟຟ້າ. ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າບໍ່ກັບການຕິດຕັ້ງຍາກ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງການສາກໄຟຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ເລື່ອງນີ້ສຳຄັນກວ່າທີ່ຫຼາຍຄົນຄິດ. ເຄື່ອງສາກບ່ອນເຮັດວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ EV ຮູ້ສຶກປົກກະຕິ. ພະນັກງານມາຮອດ, ຈອດ, ແລະສຽບໄຟໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກ. ປົກກະຕິນັ້ນເໝາະກັບຊີວິດຈິງ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ຈັກທີມງານຫ້ອງການຫນຶ່ງທີ່ເພີ່ມຈຸດສາກໄຟຈໍານວນຫນ້ອຍສໍາລັບລົດພະນັກງານແລະລົດບໍລິການ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ບໍ່​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຂ້າມ​ຄືນ, ແຕ່​ມັນ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ອາລົມ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ EV. ຜູ້ຄົນເລີ່ມເວົ້າເຖິງໄລຍະໜ້ອຍລົງ ແລະ ສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງການສາກໄຟສາທາລະນະ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຖືກສ້າງຂື້ນຫຼືສູນເສຍ. ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະຕ້ອງຊອກຫາງ່າຍ, ໃຊ້ງ່າຍ, ແລະຈ່າຍເງິນໄດ້ງ່າຍ. ຖ້າຄົນຂັບເປີດແອັບໃດໜຶ່ງ ແລະເຫັນສະຖານີທີ່ມີລັກສະນະເຄື່ອນໄຫວແຕ່ອອບລາຍ, ຄວາມໝັ້ນໃຈຈະຫຼຸດລົງ. ຖ້າສາຍເຄເບີ້ນສັ້ນເກີນໄປ ຫຼືຈຸດຖືກບລັອກ, ການເດີນທາງຈະຮູ້ສຶກຫຍຸ້ງ. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຄົນຂັບລົດຄາດຫວັງວ່າ magic. ພວກເຂົາຄາດຫວັງວ່າເຄື່ອງຊາດຈະເຮັດວຽກເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງຄວາມໄວ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ແລ່ນຄວາມໄວຢ່າງດຽວ. ການສາກໄຟໄວຊ່ວຍໃນການເດີນທາງຖະໜົນ ແລະມື້ທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມໄວແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເລື່ອງ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວແຕ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາອຸກໃຈຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງສາກທີ່ຊ້າກວ່າທີ່ເຮັດວຽກທຸກຄັ້ງ. ຂ້ອຍຢາກເຫັນເຄືອຂ່າຍທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າເຄືອຂ່າຍທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ລົ້ມລົງ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ຟັງ​ຄື​ວ່າ​ງ່າຍ​ດາຍ, ແຕ່​ມັນ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ພຶດ​ຕິ​ກໍາ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃກ້ກັບຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ, ຫ້ອງການ, ຕຶກອາພາດເມັນ, ສູນບໍລິການ, ແລະບ່ອນຈອດລົດ ເໝາະກັບວິທີທີ່ຄົນຍ້າຍອອກໄປແລ້ວ. ຖ້າການສາກໄຟຢູ່ໄກຈາກເສັ້ນທາງປະຈໍາວັນ, ປະຊາຊົນປະຕິບັດມັນຄືກັບວຽກ. ຖ້າມັນຢູ່ບ່ອນທີ່ຊີວິດເກີດຂຶ້ນແລ້ວ, ການສາກໄຟຈະຮູ້ສຶກເປັນປົກກະຕິ. ຂ້ອຍຍັງກວດເບິ່ງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຄົນຂັບບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄູ່ມືຍາວໆເພື່ອເລີ່ມສາກໄຟ. ຫນ້າຈໍຄວນຈະຈະແຈ້ງ. ສາຍຄວນຮູ້ສຶກແຂງ. ລາຄາຄວນຈະເຫັນໄດ້. ການຢຸດເຊົາບໍ່ຄວນກາຍເປັນການຄາດເດົາ. ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາມັກຈະແບ່ງປັນລັກສະນະຫນຶ່ງ: ພວກເຂົາເຄົາລົບເວລາແລະຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມີດ້ານທຸລະກິດຄືກັນ. ສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ເຈົ້າຂອງຊັບສິນ, ແລະຜູ້ຈັດການເຮືອ, ການສາກໄຟສາມາດສ້າງການຕັດສິນໃຈ EV ທັງຫມົດ. ຫ້ອງວາງສະແດງສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີຕະຫຼອດມື້, ແຕ່ຜູ້ຊື້ອາດຈະຍັງກັງວົນກ່ຽວກັບການໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ຜູ້ຈັດການຊັບສິນສາມາດດຶງດູດຜູ້ເຊົ່າໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການບ່ອນຈອດລົດ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ສາມາດ​ຕັດ​ຄວາມ​ສັບ​ສົນ​ໄດ້​ເມື່ອ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ສຽບ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ຄືນ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ເຫັນ ຄວາມ ສົນ ໃຈ ຫຼາຍ ແມ່ນ ມາ ຈາກ ຄໍາ ຕອບ ການ ຄິດ ຄ່າ ປະ ຕິ ບັດ ກ ່ ວາ ຄໍາ ຂວັນ ທີ່ ຂັດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍເວົ້າວ່າການເຕີບໂຕຂອງ EV ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສາກໄຟຫຼາຍກວ່າທີ່ຄົນຍອມຮັບ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນລົດເປັນບັນຫາ. ເນື່ອງຈາກວ່າຊີວິດປະຈໍາວັນແມ່ນ. ປະຊາຊົນຕ້ອງການລົດທີ່ເຫມາະກັບບ່ອນເຮັດວຽກ, ໄປໂຮງຮຽນ, ໄປຊື້ເຄື່ອງ, ແລະການເດີນທາງທ້າຍອາທິດ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​. ພວກເຂົາຕ້ອງການແຜນການສາກໄຟທີ່ບໍ່ບັງຄັບການວາງແຜນຄົງທີ່. ຖ້າການສາກໄຟງ່າຍ, ທາງເລືອກ EV ຈະຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າ. ຖ້າການສາກໄຟບໍ່ຊັດເຈນ, ຄວາມລັງເລຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ທັດສະນະຂອງຂ້ອຍແມ່ນງ່າຍດາຍ. ຄື້ນຕໍ່ໄປຂອງການເຕີບໂຕຂອງ EV ຈະມາຈາກຈຸດຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຄໍາສັນຍາໃຫຍ່. ເຄື່ອງສາກເຮືອນທີ່ເຮັດວຽກ. ປລັກບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ປະຫຍັດເວລາ. ສະຖານີສາທາລະນະທີ່ຊອກຫາໄດ້ງ່າຍ. ຂະບວນການຊໍາລະທີ່ບໍ່ລົ້ມເຫລວ. ເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນ, ບໍ່ແມ່ນແບບສຸ່ມ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ປ່ຽນໃຈ. ເມື່ອຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບ EVs, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ hype. ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສາກໄຟ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ແທ້ຈິງມີຊີວິດຢູ່.

ຂ້ອຍຮູ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ຜູ້ນໍາແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ອິນບັອກມີການຕອບກັບ. ສອງສາມຄົນກໍ່ເວົ້າວ່າພວກເຂົາສົນໃຈ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂາຍຍັງຄົງຢູ່. ຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນສາມາດຮູ້ສຶກເມື່ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ອ່ານວ່າເປັນຈຸດຈົບ. ຂ້ອຍອ່ານມັນຄືກັບການສາກແບັດເຕີຣີ. ພາຍນອກງຽບ, ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ພາຍໃນ. ການເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປສັງເກດເຫັນໃນເວລາດຽວ, ແຕ່ສັນຍານຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຖ້າການຂາຍຕິດ, ຂ້ອຍເບິ່ງເສັ້ນທາງ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນ. ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສະເຫນີ. ບັນຫາການຂາຍຈໍານວນຫຼາຍເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຂໍ້ຄວາມທໍາອິດຈະຖືກສົ່ງ. ຂໍ້ສະເໜີອາດຈະກວ້າງເກີນໄປ, ບໍ່ຈະແຈ້ງເກີນໄປ, ຫຼືເຂົ້າໃຈຍາກເກີນໄປ. ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດອະທິບາຍມູນຄ່າໃນເສັ້ນສັ້ນຫນຶ່ງ, ລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍຈະບໍ່ຢູ່ກັບຂ້ອຍດົນ. ຂ້ອຍຖາມຕົວເອງຄໍາຖາມງ່າຍໆ: ຂ້ອຍຈະແກ້ໄຂບັນຫາຫຍັງ? ໃຜຮູ້ສຶກວ່າບັນຫານັ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດ? ເປັນຫຍັງເຂົາເຈົ້າຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນຕອນນີ້? ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກກັບທີມງານທໍາຄວາມສະອາດເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫນ້າຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ຄໍາຮ້ອງຂໍລາຄາບໍ່ໄດ້ຫັນເປັນການຈອງ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນລາຄາຢ່າງດຽວ. ຫນ້າການບໍລິການຂອງພວກເຂົາເວົ້າຫຼາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຕອບຄວາມຢ້ານກົວຕົ້ນຕໍ. ປະຊາຊົນຢາກຮູ້ວ່າທີມງານຈະສະແດງເຖິງເວລາແລະຈັດການເຮືອນດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ. ເມື່ອພວກເຮົາຂຽນຂໍ້ຄວາມໃໝ່ກ່ຽວກັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ການໂທຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ປະຊາຊົນຖາມຄໍາຖາມທີ່ດີກວ່າ. ເຈົ້າຂອງບອກຂ້ອຍວ່າປະຕິທິນເບິ່ງຄືວ່າມີສຸຂະພາບດີຂຶ້ນ. ຂ້ອຍເບິ່ງຕິດຕາມຕໍ່ໄປ. ການຂາຍຫຼາຍແມ່ນສູນເສຍຫຼັງຈາກການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຜູ້ຊື້ເວົ້າວ່າບໍ່, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີໃຜຮັກສາການສົນທະນາ. ການຊັກຊ້າສັ້ນສາມາດປ່ຽນຄວາມສົນໃຈເປັນຄວາມງຽບໄດ້. ຂ້ອຍຮັກສາການຕິດຕາມຂອງຂ້ອຍງ່າຍໆ. ຂໍ້ຄວາມຂອບໃຈສັ້ນໆ ຄໍາຕອບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຄວາມກັງວົນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ A ເຕືອນວ່າຂ້ອຍຍັງພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍຂ້ອຍຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ຄວາມທີ່ຍາວຫຼາຍ. ຂ້ອຍຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນ. ຂ້ອຍຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຊື້ຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍງ່າຍຕໍ່ການສົນທະນາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນສິ່ງນີ້ກັບຮ້ານພິມອອນໄລນ໌. ທີມງານຂອງພວກເຂົາລໍຖ້າລູກຄ້າກັບມາດ້ວຍຕົນເອງ. ຫຼາຍຄົນບໍ່ເຄີຍເຮັດ. ເມື່ອພວກເຂົາປ່ຽນຂະບວນການແລະສົ່ງຄໍາຕອບໃນມື້ດຽວກັນກັບຕົວເລືອກຕົວຢ່າງ, ຫຼາຍຄົນຮັກສາຫົວຂໍ້ຕໍ່ໄປ. ບໍ່​ມີ​ຫຍັງ fancy. ພຽງແຕ່ໄວ, ຈະແຈ້ງຕິດຕໍ່. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງເສັ້ນທາງການຂາຍເຊັ່ນກັນ. ການຂາຍທີ່ຕິດຢູ່ມັກຈະເຊື່ອງຢູ່ໃນຂະບວນການ. ລູກຄ້າອາດຈະມັກການສະເຫນີ, ແຕ່ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆມີຄວາມຮູ້ສຶກສັບສົນ. ຄລິກຫຼາຍເກີນໄປ. ຫຼາຍຮູບແບບເກີນໄປ. ຂໍ້​ຄວາມ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ມາ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ. ຂ້ອຍຖາມວ່າ: ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າໃຈຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທັນທີບໍ? ພວກເຂົາສາມາດຊື້ຫຼືຈອງໂດຍບໍ່ມີການຄາດເດົາ? ຂ້ອຍສາມາດເອົາຫນຶ່ງບລັອກຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ບໍ? ການແກ້ໄຂຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການຮຽກຮ້ອງໃຫຍ່. ຂ້ອຍມັກເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສັ້ນ: ເບິ່ງຂໍ້ສະເຫນີ ຖາມຫນຶ່ງຄໍາຖາມໄດ້ຮັບຄໍາຕອບທີ່ຊັດເຈນ ເອົາຫນຶ່ງຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປເມື່ອເສັ້ນທາງຮູ້ສຶກເບົາ, ຄົນເຮົາຍ້າຍໄດ້ງ່າຍກວ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ຊື້ພຽງແຕ່ການບໍລິການ. ພວກເຂົາຊື້ຄວາມຮູ້ສຶກວ່າການບໍລິການຈະກົງກັບຄໍາສັນຍາ. ຖ້າຂໍ້ຄວາມຂອງຂ້ອຍຟັງແລ້ວບໍ່ສະບາຍ ແຕ່ການຕອບຂອງຂ້ອຍຮູ້ສຶກເຢັນ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈະຫຼຸດລົງໄວ. ຖ້າຂ້ອຍເວົ້າຄືກັບຄົນ ແລະບໍ່ແມ່ນຕົວໜັງສື, ການສົນທະນາຈະງ່າຍຂຶ້ນ. ຂ້ອຍບໍ່ພະຍາຍາມສຽງທີ່ສົມບູນແບບ. ຂ້ອຍພະຍາຍາມສຽງທີ່ແທ້ຈິງ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຂ້ອຍເວົ້າສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂ້ອຍສາມາດຊ່ວຍໃນສິ່ງນັ້ນໄດ້ ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຢາກເຮັດ ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ຫຼາຍຄົນພາດ, ນີ້ອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າເວລາສາຍເຫຼົ່ານັ້ນຮູ້ສຶກວ່າມະນຸດ. ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ຮູ້ສຶກເຫັນ. ຂ້ອຍໃຊ້ຕົວຢ່າງເມື່ອຂ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້. ເຈົ້າຂອງຫ້ອງອອກກຳລັງກາຍໃນທ້ອງຖິ່ນເຄີຍບອກຂ້ອຍວ່າ ມີຄົນຖາມຫາການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຂົ້າຮ່ວມ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວຕົວມັນເອງ. ຂໍ້ຄວາມທໍາອິດເວົ້າກ່ຽວກັບອຸປະກອນ, ຊື່ຫ້ອງຮຽນ, ແລະພື້ນທີ່ຊັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ເວົ້າກັບເຫດຜົນທີ່ຄົນເຂົ້າມາ. ພວກເຂົາຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງ, ແລະສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັກສາໄດ້. ເມື່ອພະນັກງານປ່ຽນການສົນທະນາກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານັ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວຮູ້ສຶກເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ກ່າວ​ວ່າ ໂຕະ​ໜ້າ​ກໍ​ຮູ້ສຶກ​ສະບາຍ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຫມາຍເຖິງໂດຍການສາກໄຟ. ການຂາຍສາມາດເບິ່ງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນການກໍ່ສ້າງ. ຄໍາສັບທີ່ດີກວ່າ, ຄໍາຕອບໄວຂຶ້ນ, ຂັ້ນຕອນທີ່ສະອາດ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ສິ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​, ແຕ່​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງຮັກສານິໄສຫນຶ່ງ, ມັນຈະເປັນນີ້: ຂ້ອຍບໍ່ຕໍານິຕິຕຽນຜູ້ຊື້ໄວເກີນໄປ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງເວລາຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງຂະບວນການຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງສັນຍານຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຂ້ອຍ. ນິໄສນັ້ນຊ່ວຍຂ້ອຍຈາກການຄາດເດົາ. ການຂາຍບໍ່ຕິດຕະຫຼອດໄປ. ບາງຄົນຕ້ອງການການສະເຫນີທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ບາງຄົນຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ. ບາງຄົນຕ້ອງການການຕິດຕາມທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ທໍ່ທີ່ງຽບສະຫງົບໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນເວລາທີ່ການຂາຍຮູ້ສຶກວ່າຕິດ, ຂ້ອຍບໍ່ແລ່ນສຽງດັງ. ຂ້ອຍຄິດຄ່າບໍລິການ. ຂ້ອຍເຮັດໃຫ້ຂໍ້ສະເຫນີທີ່ງ່າຍຕໍ່ການອ່ານ. ຂ້ອຍເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດ. ຂ້ອຍເຮັດໃຫ້ການຕອບກັບຂອງຂ້ອຍເຊື່ອຖືໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນປະເພດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂາຍເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີການບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາ.

ຂ້ອຍໄດ້ຍິນຄວາມກັງວົນດຽວກັນຈາກຜູ້ຊື້ EV ເລື້ອຍໆ: ການສາກໄຟຮູ້ສຶກບໍ່ແນ່ນອນ. ພວກເຂົາມັກລົດ, ພວກເຂົາມັກຄວາມຮູ້ສຶກຂັບລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄໍາຖາມຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຊ້າລົງ. ຂ້ອຍຄິດຄ່າບໍລິການຢູ່ໃສ, ແລະເກີດຫຍັງຂຶ້ນໃນມື້ທີ່ຫຍຸ້ງ? ຄຳຖາມນັ້ນສຳຄັນກວ່າທີ່ທີມຂາຍຫຼາຍຄົນຍອມຮັບ. ເມື່ອການສາກໄຟເບິ່ງຍາກ, ດອກເບ້ຍ EV ຫຼຸດລົງ. ເມື່ອການສາກໄຟເບິ່ງງ່າຍດາຍ, ຜູ້ຄົນເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂ້ອຍເຫັນນີ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍເອງ. ຜູ້ຊື້ບໍ່ຕ້ອງການເລື່ອງການສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນ. ຂ້າພະເຈົ້າສຸມໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ເອົາຄວາມກົດດັນອອກ. 1. ຂ້ອຍເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟເຮືອນງ່າຍໃນຮູບ. ຖ້າຜູ້ຊື້ສາມາດຈອດຢູ່ເຮືອນໄດ້, ຂ້ອຍອະທິບາຍວ່າເຄື່ອງສາກໄຟໃສ່ຝາເຮັດຫຍັງ, ກາງຄືນປົກກະຕິເບິ່ງຄືແນວໃດ, ແລະວິທີການເດີນທາງປົກກະຕິເຫມາະກັບສິ່ງທີ່ປົກກະຕິ. ຂ້ອຍຮັກສາພາສາທໍາມະດາ. ຂ້ອຍບໍ່ຍູ້ລົດກ່ອນຈະອະທິບາຍນິໄສການສາກໄຟ. ລູກຄ້າຄົນໜຶ່ງເຄີຍບອກຂ້ອຍວ່າ ລາວຄິດວ່າລາວຈະຕ້ອງຢືນຢູ່ຂ້າງລົດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໃນ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​ເຮັດ​ວຽກ​, ລາວ​ໄດ້​ຜ່ອນ​ຄາຍ​ອາ​ລົມ​ໄວ​. ລາວຂັບລົດໄປເຮັດວຽກໃນແຕ່ລະເຊົ້າ ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງພິເສດທຸກໆມື້. 2. ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບການສາກໄຟສາທາລະນະໂດຍບໍ່ມີການຄາດເດົາ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນກັງວົນກ່ຽວກັບການເດີນທາງຖະຫນົນຫຼືມື້ໃນຕົວເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່. ຂ້ອຍບໍ່ສັນຍາວ່າມີເຄື່ອງສາກທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ທຸກຖະຫນົນ. ຂ້ອຍສະແດງສະຖານີໃກ້ບ້ານ, ຫ້ອງການ, ແລະເສັ້ນທາງທົ່ວໄປ. ຂ້ອຍຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບປະເພດສຽບ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ແລະນິໄສທີ່ປະຫຍັດຄວາມກົດດັນ. ຜູ້ຍິງຄົນໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກນຳ ອາໄສຢູ່ໃນອາພາດເມັນແຫ່ງໜຶ່ງ ແລະໄດ້ຂັບລົດຂ້າມເມືອງໄປເຮັດວຽກ. ນາງໄດ້ເລືອກລົດ EV ຫຼັງຈາກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກແຜນທີ່ອອກເຄື່ອງຊາດໃກ້ກັບອາຄານແລະຫ້ອງການຂອງນາງ. ນາງບໍ່ໄດ້ຊື້ປັນ. ນາງໄດ້ຊື້ແຜນການທີ່ນາງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. 3. ຂ້າພະເຈົ້າຮັກສາເລື່ອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນງ່າຍດາຍ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຕ້ອງການບົດຮຽນກ່ຽວກັບວິທະຍາສາດຫມໍ້ໄຟ. ພວກເຂົາຕ້ອງການຄໍາຕອບສັ້ນໆສໍາລັບຄໍາຖາມງ່າຍໆ: ລົດຄັນນີ້ເຫມາະສົມກັບຊີວິດຂອງຂ້ອຍບໍ? ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບການແລ່ນໂຮງຮຽນ, ການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງໃຊ້, ບ່ອນຈອດລົດຫ້ອງການ, ແລະວຽກທ້າຍອາທິດ. ຂ້ອຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດສາມາດໄປໄດ້ໄກປານໃດໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຂາຍ EV ເຕີບໂຕ. ປະຊາຊົນຢຸດເຊົາຄິດກ່ຽວກັບກໍລະນີແຂບທີ່ຫາຍາກແລະເລີ່ມຄິດກ່ຽວກັບອາທິດຂອງຕົນເອງ. 4. ຂ້ອຍໃຊ້ການສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຂາຍ. ບັນຫາການສາກໄຟແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປກ່ຽວກັບລົດ. ພວກເຂົາສາມາດມາຈາກສາຍໄຟໃນເຮືອນ, ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ຈຸດຈອດລົດທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເອົາ​ພະ​ນັກ​ງານ​ບໍ​ລິ​ການ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ສົນ​ທະ​ນາ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ. ຂ້ອຍຍັງອະທິບາຍວ່າຈະໂທຫາໃຜ ແລະຕ້ອງກວດສອບຫຍັງກ່ອນຄວາມຕື່ນຕົກໃຈ. ການຊ່ວຍເຫຼືອແບບນັ້ນສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂາຍລົດ EVs ຫຼາຍກວ່າການຮຽກຮ້ອງໃດໆ. 5. ຂ້ອຍຕິດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ຊັດເຈນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ສົ່ງ​ຂໍ້​ຄວາມ vague​. ຂ້ອຍສົ່ງທາງເລືອກ charger, ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີທ້ອງຖິ່ນ, ແລະບັນທຶກສັ້ນໆກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຂອງຜູ້ຊື້ເອງ. ຖ້າຄົນມີບ່ອນຈອດລົດ, ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບການສາກໄຟເຮືອນ. ຖ້າຄົນນັ້ນອາໄສຢູ່ໃນອາພາດເມັນ, ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບການສາກໄຟຮ່ວມກັນແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະໃກ້ຄຽງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການຕິດຕາມແບບທໍາມະດາເຮັດໃຫ້ຄວາມສົງໃສເຂົ້າໄປໃນການຊື້. ຜູ້ຊື້ບໍ່ໄດ້ຊອກຫາຄວາມກົດດັນ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນ. ທັດສະນະຂອງຂ້ອຍແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການການຂາຍ EV ຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂການສາກໄຟກ່ອນ. ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທຸກສະຖານທີ່ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າດຽວກັນ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຊື້ຕ້ອງການຄໍາຕອບທີ່ຊື່ສັດ, ງ່າຍ, ທ້ອງຖິ່ນ. ຂ້ອຍບໍ່ເຊື່ອງສ່ວນທີ່ແຂງ. ຂ້ອຍອະທິບາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍສະແດງເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມກັບຊີວິດຂອງລູກຄ້າ. ເມື່ອການສາກໄຟຮູ້ສຶກວ່າສາມາດຈັດການໄດ້, ລົດຮູ້ສຶກວ່າສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ເມື່ອລົດຮູ້ສຶກວ່າໃຊ້ໄດ້, ການຂາຍກໍ່ປິດໄດ້ງ່າຍ. ນັ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ຫຼາຍໆທີມພາດ. ມີຄວາມສົນໃຈໃນການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາແລະການແກ້ໄຂ? ຕິດຕໍ່ JEFF: jeff.yu@camctech.com/WhatsApp +8613866429560.

John Smith 2023 Charging Habits and Battery Health Emily Carter 2022 Why Easy Charging Drives EV Adoption Michael Brown 2024 Practical Charging Solutions for Everyday Drivers Sarah Johnson 2021 ປັບປຸງການຂາຍໂດຍການເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ງ່າຍຂຶ້ນ Journey David Wilson 2023 Public Charging Trust and Customer Confidence of Chen202 ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ EV