Tipping Dump Trailers ຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍເງິນ 15,000 ໂດລາຕໍ່ປີບໍ?

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຮູບແບບດຽວກັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະອີກຄັ້ງ. ລົດພ່ວງທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອເບິ່ງຄືວ່າເປັນເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນດຶງ, ຖິ້ມ, ແລະກັບຄືນໄປເຮັດວຽກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ stack ຂຶ້ນ. ຢາງທີ່ສວມໃສ່. ເປັນກະບອກອ່ອນ. ສາຍວ່າງ. ເປັນ hinge ບໍ່ດີ. ການໂຫຼດທີ່ຄວນຈະຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງ. ບັນຫາແຕ່ລະຄົນມີຄວາມຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ໃຫ້ພວກເຂົາຮ່ວມກັນ, ແລະ trailer ເລີ່ມຕົ້ນກິນເປັນກໍາໄລ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຄົນເຮົາພາດ. ການສູນເສຍແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າສ້ອມແປງ. ຜົນກະທົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ວຽກຊ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການໂຫຼດທີ່ພາດໂອກາດ, ແລະວຽກງານທີ່ຈະຖືກຍູ້ໄປໃນມື້ຕໍ່ມາ. ຖ້າຂ້ອຍແລ່ນລົດພ່ວງຂີ້ເຫຍື້ອແລະບໍ່ສົນໃຈອາການເຫຼົ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ແປກໃຈທີ່ເຫັນການສູນເສຍປະຈໍາປີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເບິ່ງເຈົ້າຂອງສຸມໃສ່ລາຄາຊື້ໃຫຍ່ແລະລືມການລະບາຍນ້ໍາປະຈໍາວັນ. ທໍ່ນັ້ນງຽບ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮ້ອງ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະນ້ອຍໆ: - ການໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຫຼາຍ - ຊົ່ວໂມງຂົນສົ່ງທີ່ສູນເສຍຫຼາຍ - ນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າທີ່ຕ້ອງການ - ການສວມໃສ່ໃນກອບ, ຢາງລົດ, ແລະໄຮໂດຼລິກ - ຄວາມກົດດັນຫຼາຍຕໍ່ລູກເຮືອ, ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງລົດພ່ວງ, ຂ້ອຍຖາມຄໍາຖາມງ່າຍໆຫນຶ່ງ: ມັນສ້າງລາຍໄດ້, ຫຼືມັນເຊື່ອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ? ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຂ້ອຍຈະທໍາລາຍມັນ. ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຢຸດເຮັດວຽກ. ຖ້າລົດພ່ວງນັ່ງຢູ່ໃນເດີ່ນຍ້ອນສາຍຫັກ, ປະຕູໂຄ້ງ, ຫຼືສາຍໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຈະບໍ່ມີລາຍໄດ້. ວຽກຍັງຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢູ່, ດັ່ງນັ້ນລົດບັນທຸກອີກຄັນໜຶ່ງອາດຈະຕ້ອງຮັບມື, ຫຼືລົດບັນທຸກລໍຖ້າ. ທາງເລືອກໃດນຶ່ງກໍຕ້ອງເສຍເງິນ. ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າເຫັນຜູ້ຮັບເໝົາຂະໜາດນ້ອຍຄົນໜຶ່ງຊັກຊ້າແລ່ນດ້ວຍຫີນ ເພາະວ່າລົດພ່ວງຈະບໍ່ຖິ້ມຢ່າງສະອາດ. ການແກ້ໄຂຕົວມັນເອງບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມາຈາກການຈັດສົ່ງທີ່ພາດ, ການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງ, ແລະລູກເຮືອທີ່ຢືນຢູ່ປະມານດົນເກີນໄປ. ບັນຫາຫນຶ່ງນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສ້ອມແປງເທົ່ານັ້ນ. ມັນສໍາຜັດກັບວຽກທັງຫມົດ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ກວດ​ສອບ​ຢາງ​ແລະ​ເພົາ​ໃສ່​ຕໍ່​ໄປ​. ລົດພ່ວງທີ່ບັນທຸກບໍ່ເທົ່າກັນ ຫຼື ແລ່ນດ້ວຍແຮງດັນຢາງບໍ່ດີ ໄໝ້ຢາງໄວ. ນັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຢຸດລົດແຄມທາງແລະແຮງງານພິເສດ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບລູກປືນລໍ້ແລະສ່ວນເບກ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ດີ, trailer ກາຍເປັນຄວາມສ່ຽງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາດຽວກັນ. ຂ້ອຍເບິ່ງນິໄສການໂຫຼດ. ການສູນເສຍບາງຢ່າງມາຈາກວິທີທີ່ຄົນໃຊ້ trailer. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເຮືອບັນທຸກມັນເກີນ, ວັດສະດຸທີ່ສູງເກີນໄປ, ຫຼືຖິ້ມວັດສະດຸທີ່ຫຍາບຄາຍໂດຍບໍ່ມີການດູແລຮັກສາຄວາມສົມດຸນ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແບບ​ນັ້ນ​ສາ​ມາດ​ງໍ​ພາກ​ສ່ວນ​, ເມື່ອຍ hoist​, ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ອອກ​ຈາກ​ພື້ນ​ເຮືອນ​. ລົດພ່ວງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນທຸກໆມື້ຕ້ອງການການປົກກະຕິທີ່ດີກວ່າ, ບໍ່ແມ່ນໂຊກຫຼາຍ. ຂ້ອຍຍັງສັງເກດເບິ່ງສຸຂະພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ຄວາມໄວຍົກຊ້າ, ຄວາມກົດດັນທີ່ອ່ອນແອ, ຫຼືການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອບໍ່ສະເຫມີກັນແມ່ນສັນຍານເຕືອນ. ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈພວກມັນ, ລົດພ່ວງອາດຈະຍັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປເປັນໄລຍະໜຶ່ງ, ແຕ່ລະບົບກຳລັງຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ແລ້ວ. ບັນຫາໄຮໂດຼລິກຂະຫນາດນ້ອຍມັກຈະກາຍເປັນໃບບິນຄ່າສ້ອມແປງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ຂ້ອຍຈະຈັບບັນຫາການປະທັບຕາໄວກວ່າການປ່ຽນສ່ວນເພີ່ມເຕີມໃນພາຍຫຼັງ. ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິທີ່ຂ້ອຍຈະໃຊ້. 1. ຍ່າງອ້ອມລົດພ່ວງກ່ອນນຳໃຊ້ ຂ້ອຍເບິ່ງຢາງລົດ, ໄຟສາຍ, ເຂັມຂັດ, ປະຕູ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະພື້ນ. ຂ້ອຍບໍ່ຟ້າວຂັ້ນຕອນນີ້. 2. ຟັງສຽງແປກໆ ປັ໊ມທີ່ມີສຽງຫຍາບໆ, ປະຕູທີ່ລາກ, ຫຼືຢາງລົດທີ່ດັງສາມາດບອກຂ້ອຍໄດ້ຫຼາຍ. 3. ຮັກສາການໂຫຼດເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາໄດ້ຖືກກະຈາຍໃນວິທີການ trailer ສາມາດຈັດການ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕໍ່​ທຸກ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄື​ກັນ. 4. ເຮັດຄວາມສະອາດວັດສະດຸຫຼັງຈາກເຮັດວຽກ Rock, ຕົມ, ແລະ debris ສາມາດຊ່ອນຄວາມເສຍຫາຍແລະເລັ່ງການສວມໃສ່. ຂ້ອຍມັກລົດພ່ວງທີ່ສະອາດເພາະຂ້ອຍສາມາດພົບບັນຫາໄດ້ໄວກວ່ານີ້. 5. ແກ້ໄຂບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍໄວ A ລາຄາຖືກສ່ວນໃນມື້ນີ້ແມ່ນດີກວ່າການສ້ອມແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອາທິດຕໍ່ໄປ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ຄິດ​ວ່າ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ບັນ​ທຶກ​ເປັນ​ເລື່ອງ​. ເມື່ອຂ້ອຍຂຽນວັນທີສ້ອມແປງ, ການປ່ຽນແປງຢາງລົດ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງໄຮໂດຼລິກ, ຂ້ອຍສາມາດເຫັນຮູບແບບຕ່າງໆ. ຖ້າຂ້າງຫນຶ່ງນຸ່ງເສື້ອໄວ, ຂ້ອຍຢາກຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ. ຖ້າແສງສະຫວ່າງດຽວກັນສືບຕໍ່ລົ້ມເຫລວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການຕິດຕາມສາເຫດ. ບັນທຶກປະເພດນັ້ນຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍໂທຫາໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍຊ້ຳໆ. ລົດພ່ວງທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດເຄື່ອນຍ້າຍ, ບໍ່ແມ່ນການລະບາຍມັນຢ່າງງຽບໆ. ນັ້ນແມ່ນທັດສະນະຂອງຂ້ອຍ. ເຈົ້າຂອງທີ່ຢູ່ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຜູ້ທີ່ສັງເກດເບິ່ງລາຍລະອຽດນ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການປົກປ້ອງຂອບ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ລໍຖ້າການແບ່ງແຍກເພື່ອສອນບົດຮຽນ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ກວດ​ສອບ​ລົດ​ພ່ວງ​, ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ລູກ​ເຮືອ​, ຮັກ​ສາ​ການ​ໂຫຼດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ສຸ​ຂະ​ພາບ​, ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຈຸດ​ອ່ອນ​ຕົ້ນ​. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ເງິນຢູ່.

ເວລາຢຸດຕົວຢ່າງໜັງເບິ່ງໜ້ອຍລົງໃນຕອນທຳອິດ. ລົດພ່ວງຄັນໜຶ່ງນັ່ງຢູ່ໃນເດີ່ນ. ການໂຫຼດຖືກຍ້າຍໄປຫາຫນ່ວຍອື່ນ. ມື້ສືບຕໍ່ເຄື່ອນໄຫວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງໄວເທົ່າໃດ. ບັນຫາເບຣກອັນໜຶ່ງປ່ຽນເປັນຈຸດຈອດແຄມທາງ. ຢາງບໍ່ດີອັນໜຶ່ງກາຍເປັນການຈັດສົ່ງທີ່ພາດ. ສາຍ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຂາດ​ນັ້ນ​ປ່ຽນ​ໄປ​ເປັນ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ, ຄວາມ​ຊັກ​ຊ້າ, ແລະ​ສາຍ​ໂທລະສັບ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຕ້ອງການ. ບັນຊີລາຍການສ້ອມແປງເຈັບປວດ. ເສັ້ນທາງທີ່ສູນເສຍແມ່ນເຈັບປວດຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ທີມງານຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ຂ້ອຍປະຕິບັດການຢຸດລົດ trailer ເປັນບັນຫາການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາການສ້ອມແປງ. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການລົດພ່ວງເພື່ອຫາລາຍໄດ້, ຂ້ອຍເບິ່ງປ້າຍນ້ອຍໆກ່ອນ. trailer ທີ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກມັກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນນິໄສດຽວກັນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຍ່າງອ້ອມ. ຂ້ອຍເບິ່ງຢາງລົດ, ເບກ, ໄຟ, ປະຕູ, ບານພັບ, ຂີ້ຕົມ, ສາຍລົມ, ແລະກອບ. ຂ້ອຍບໍ່ຟ້າວຂັ້ນຕອນນີ້. ການເບິ່ງທີ່ຊ້າໆຈັບຄວາມຜິດເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການໂທບໍລິການ. ຢາງລົດທີ່ມີສວມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີບອກຂ້າພະເຈົ້າຫຼາຍກ່ວາບັນທຶກ dashboard ທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ແສງເຄື່ອງໝາຍຊີ້ບອກຂ້ອຍວ່າອາດຈະມີບັນຫາສາຍໄຟ. ການປະທັບຕາທີ່ມີຮອຍແຕກບອກໃຫ້ຂ້ອຍກວດເບິ່ງສູນກາງກ່ອນຄວາມຮ້ອນແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງສວມໃສ່. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບເບກແລະລູກປືນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດພາດການປ່ຽນແປງຊ້າໆ. ກົນຈັກສາມາດຈັບມັນໄດ້ໄວ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍມັກການກວດກາແບບຄົງທີ່. ເກີບເບຣກ, drums, ຕົວປັບ slack, ແລະທ້າຍລໍ້ຕ້ອງການການກວດສອບເປັນປົກກະຕິ. ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນຫຼົ່ນລົງ, ລົດພ່ວງຈະຢຸດຈ່າຍເງິນ ແລະເລີ່ມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຫນ່ວຍງານຫນຶ່ງຕົກຢູ່ໃນເວລາດົນນານເພາະວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາລາຄາຖືກຖືກລະເລີຍ. ປະທັບຕາບໍ່ແມ່ນການສູນເສຍທີ່ແທ້ຈິງ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກິດ, ແຮງງານ, ແລະການຈັດສົ່ງທີ່ພາດໂອກາດນີ້. ຢາງລົດແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ລໍຖ້າສໍາລັບການ blowout ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຢ່າງຮຸນແຮງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​, tread​, ການ​ຕັດ​, bulges​, ແລະ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ພາບ​. ຢາງລົດພ່ວງທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ດີສາມາດທໍາລາຍເສັ້ນທາງພາຍໃນນາທີ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສັງ​ເກດ​ເບິ່ງ​ເຮືອ​ບິນ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຢາງ​ຫນຶ່ງ​ໄດ້​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ຂ້າງ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຕິດ​ຕາມ​ບັນ​ຫາ​ເພນ​ໄດ້​ໄວ​ພຽງ​ພໍ​. ການ​ແກ້​ໄຂ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ຢາງ​ລົດ​. ທີມງານຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງ, ພາກສ່ວນ suspension, ແລະນິໄສການໂຫຼດຄືກັນ. ແສງໄຟແລະສາຍໄຟຍັງຕ້ອງການການດູແລ. ລົດພ່ວງສາມາດເບິ່ງໄດ້ດີ ແລະຍັງບໍ່ສາມາດກວດສອບເສັ້ນທາງໄດ້ເນື່ອງຈາກສາຍໄຟສາຍໜຶ່ງຂາດ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໜຶ່ງສາຍຖືກກັດ. ຂ້ອຍມັກນິໄສງ່າຍໆຢູ່ທີ່ນີ້. ເຮັດຄວາມສະອາດປລັກສຽບ. ກວດເບິ່ງສາຍຮັດ. ປ່ຽນຫລອດໄຟທີ່ອ່ອນແອກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວໃນເສັ້ນທາງ. ຮັກສາແສງສະທ້ອນໃຫ້ຊັດເຈນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວຽກນ້ອຍໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຕໍ່ມາ. ຂ້ອຍຍັງຮັກສາບັນທຶກ. ຕົວຢ່າງຮູບເງົາທີ່ບໍ່ມີປະຫວັດການບໍລິການກາຍເປັນການຄາດເດົາ. ຂ້ອຍຕ້ອງການຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວ, ເມື່ອມັນລົ້ມເຫລວ, ແລະສ່ວນໃດທີ່ໃຊ້. ບັນທຶກນັ້ນຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນຮູບແບບຕ່າງໆ. ຖ້າ trailer ດຽວກັນສືບຕໍ່ກັບຄືນມາສໍາລັບບັນຫາດຽວກັນ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າສາເຫດຮາກແມ່ນຍັງມີຢູ່. ຖ້າຄົນຂັບລົດຄົນຫນຶ່ງລາຍງານ squeal ດຽວກັນອາທິດຫຼັງຈາກອາທິດ, ຂ້ອຍບໍ່ຂັດມັນ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງມັນ. ອາ​ໄຫຼ່​ຍັງ​ສໍາ​ຄັນ​. ຂ້ອຍມັກຮັກສາພາກສ່ວນທີ່ລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆຢູ່ໃນການເຂົ້າເຖິງ. ແສງໄຟ. ທໍ່. ປະທັບຕາ. ອຸປະກອນສາຍອາກາດ. fasteners ພື້ນຖານ. ຫຼັກຊັບທີ່ງ່າຍດາຍນັ້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າໃນການສ້ອມແປງໄດ້ຫຼາຍ. trailer ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າດົນນານສໍາລັບພາກສ່ວນທົ່ວໄປຖ້າທີມງານວາງແຜນລ່ວງຫນ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍປັບປຸງການຫັນປ່ຽນພຽງແຕ່ໂດຍການຮັກສາພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງແລະການຕິດຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ຮ້ານ. ນິໄສການໂຫຼດມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຫຼາຍຄົນຄາດຫວັງ. ລົດພ່ວງທີ່ໂຫຼດໄດ້ບໍ່ດີຈະໝົດໄວຂຶ້ນ. ນ້ ຳ ໜັກ ບໍ່ສະ ເໝີ ຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບຢາງ, ລະງັບ, ເບກ, ແລະຈຸດກອບ. ຂ້ອຍພະຍາຍາມຮັກສາການໂຫຼດທີ່ສະອາດແລະສົມດູນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເບິ່ງວິທີການ trailer ຍ້າຍປະມານເດີ່ນ. ການຫັນແຫຼມ, ສະກັດກັ້ນການຕີ, ແລະການຖອຍຫຼັງທີ່ຫຍາບຄາຍສາມາດທໍາລາຍພາກສ່ວນທີ່ຍັງເບິ່ງດີຈາກໄລຍະໄກ. ຕົວຢ່າງນ້ອຍໆອັນໜຶ່ງຢູ່ກັບຂ້ອຍ. ທີມງານຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັກສາການສູນເສຍລົດພ່ວງສໍາລັບການສ້ອມແປງໄລຍະສັ້ນ. ບໍ່​ມີ​ຫຍັງ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ສໍາ​ຄັນ​. ບັນຫາເບົາບາງຢູ່ບ່ອນນີ້. ບັນຫາເບກຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບັນຫາຢາງລົດຫລັງຈາກນັ້ນ. ທີມງານໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນໂຊກບໍ່ດີ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວບອກເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການກວດສອບກ່ອນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕື້ນ, ແລະບັນທຶກຂອງພວກເຂົາແມ່ນບາງໆ. ຫຼັງຈາກພວກເຂົາໄດ້ເຂັ້ມງວດກວດກາ, ບັນທຶກຄວາມຜິດພາດຊໍ້າຄືນ, ແລະເກັບຮັກສາພາກສ່ວນທົ່ວໄປຢູ່ໃນມື, ການແຕກຫັກໄດ້ຫຼຸດລົງ. ລົດພ່ວງບໍ່ສົມບູນແບບ. ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນງ່າຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງ. ນັ້ນແມ່ນທັດສະນະຂອງຂ້ອຍ. ການຢຸດລົດ trailer ບໍ່ຄ່ອຍເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງ misses ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຄົນຂັບລົດຂ້າມການກວດສອບ. ຄຳເຕືອນຖືກລະເລີຍ. ການແກ້ໄຂລາຄາຖືກຄົງຢູ່ຊົ່ວຄາວ. ລົດພ່ວງຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ໃບບິນຍັງເຄື່ອນທີ່. ຂ້ອຍມັກວິທີການທີ່ງ່າຍດາຍ: - ກວດກາທຸກໆລົດພ່ວງທີ່ມີແບບດຽວກັນ - ແກ້ໄຂການສວມໃສ່ຂະຫນາດນ້ອຍກ່ອນທີ່ມັນຈະເຕີບໂຕ - ຮັກສາບັນທຶກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາຊ້ໍາຊ້ອນ - ຫຼັກຊັບທົ່ວໄປ - ຄົນຂັບລົດເພື່ອລາຍງານການປ່ຽນແປງໄວ - ປະຕິບັດແຕ່ລະຄວາມລ່າຊ້າເປັນຂໍ້ຄຶດ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈທີ່ຂ້ອຍປົກປ້ອງກະແສເງິນສົດແລະເຮັດໃຫ້ເຮືອເຄື່ອນຍ້າຍ. ບໍ່ແມ່ນດ້ວຍການຄາດເດົາ. ບໍ່ແມ່ນດ້ວຍຄວາມຫວັງ. ດ້ວຍ​ນິ​ໄສ​ທີ່​ໝັ້ນ​ຄົງ​ທີ່​ຈັບ​ບັນ​ຫາ​ກ່ອນ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ການ​ຢຸດ​ສະ​ງັກ.

ເມື່ອລົດພ່ວງຢຸດເຮັດວຽກ, ຕະຫຼອດມື້ຂອງຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມັນ. ເວັບໄຊວຽກລໍຖ້າ. ການໂຫຼດແມ່ນຄ້າງໄວ້. ຄົນຂັບລົດສູນເສຍການສຸມໃສ່. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ບັນ​ຫາ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ກາຍ​ເປັນ​ການ​ຊັກ​ຊ້າ​ຍາວ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຈັບ​ໄດ້​ໄວ​. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າ trailer downtime ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນ. ມັນມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອາການນ້ອຍໆ. ຢາງອ່ອນໆ. ຍົກຊ້າ. ແສງສະຫວ່າງທີ່ flickers. ສະລັກທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດວິທີທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈອາການເຫຼົ່ານັ້ນ, ລົດພ່ວງສາມາດປ່ອຍໃຫ້ຂ້ອຍຕິດຢູ່ກາງວຽກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາວຽກເຮັດຄືການຮັກສາລົດພ່ວງຄືກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງໂລຫະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລົດບັນທຸກ. ປົກກະຕິຂອງຂ້ອຍແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະມັນຊ່ວຍປະຢັດຂ້ອຍຫຼາຍຄວາມກົດດັນ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງຢາງລົດກ່ອນລົດພ່ວງອອກຈາກເດີ່ນ. ຂ້ອຍຊອກຫາການຕັດ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແລະການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຢາງລົດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ “ເກືອບດີ” ຍັງບໍ່ສາມາດໂຫຼດໄດ້. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນລູກເຮືອຄົນໜຶ່ງເສຍເວລາເຄິ່ງມື້ຍ້ອນຢາງລົດຄັນໜຶ່ງອອກໃນຂະນະທີ່ກຳຈັດດິນຈີ່ໄປຫາໂຄງການຫຼັງໜຶ່ງ. ການຊັກຊ້ານັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງໄດ້ຍູ້ຕາຕະລາງທັງຫມົດກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າການຍົກຊ້າ, ກະຕືລືລົ້ນ, ຫຼືມີສຽງດັງ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ຂັດມັນອອກ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າ, ທໍ່, ແລະກະບອກສູບ. ການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເຕີບໂຕໄວ. ຜູ້ຮັບເໝົາຄົນໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍຮູ້ຈັກໄດ້ສືບຕໍ່ໃຊ້ລົດພ່ວງທີ່ມີເຄື່ອງຍົກທີ່ອ່ອນແອ ເພາະວ່າມັນຍັງເຮັດວຽກຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ອາທິດຕໍ່ມາ, ຕຽງນອນບໍ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາເລີຍ. ລົດພ່ວງຕ້ອງນັ່ງຢູ່ຮ້ານ ໃນຂະນະທີ່ລູກເຮືອລໍຖ້າໜ່ວຍງານອື່ນ. ການກວດກາສັ້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນມື້ນັ້ນ. ແສງໄຟສຳຄັນກວ່າທີ່ຫຼາຍຄົນຄິດ. ຖ້າຂ້ອຍເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງສະຖານທີ່, ຂ້ອຍຕ້ອງການໄຟເບຣກທີ່ຊັດເຈນ, ໄຟລ້ຽວ, ແລະໄຟເຄື່ອງຫມາຍ. ໄຟທີ່ແຕກຫັກສາມາດດຶງຂ້ອຍອອກຈາກການບໍລິການໄດ້ໄວ, ແລະມັນຍັງສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຖະຫນົນຫົນທາງ. ຂ້ອຍທົດສອບປລັກ, ສາຍໄຟ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນຫຍຸ້ງ. ນ້ໍາ, ຝຸ່ນ, ແລະ pins ວ່າງເຮັດໃຫ້ບັນຫາຫຼາຍກ່ວາປະຊາຊົນຄາດຫວັງ. ຂ້ອຍຮັກສາ trailer ສະອາດຄືກັນ. ຂີ້ຕົມ, ຫີນ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ປຽກຊຸ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃຕ້ຕຽງນອນ ແລະ ອ້ອມຮອບຮົ້ວ. ຝຸ່ນ​ນັ້ນ​ເກັບ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ແລະ​ສວມ​ສ່ວນ​ໄວ​ຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກການໂຫຼດທີ່ສັບສົນ, ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອລ້າງກອບແລະລ້າງຈຸດເຄື່ອນທີ່. ມັນເປັນນິໄສນ້ອຍໆ, ແຕ່ມັນຊ່ວຍຂ້ອຍຫຼີກລ້ຽງການເກີດ rust, ປະຕູຮົ້ວ, ແລະຮາດແວທີ່ສວມໃສ່. ນິໄສການໂຫຼດຍັງເຮັດໃຫ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ overload trailer ຫຼືຖິ້ມນ້ໍາຫນັກໄປຂ້າງຫນຶ່ງ. ການໂຫຼດບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີເຮັດໃຫ້ເກັງ, ຢາງລົດ ແລະລະບົບລະງັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງ trailer ນັ່ງຕ່ໍາຂ້າງຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງການໂຫຼດທີ່ບໍ່ດີ. ມັນຍັງມ້ວນ, ແຕ່ບໍ່ດີ. ການສວມໃສ່ທີ່ມາຈາກການນໍາໃຊ້ປະເພດນັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂ້ອຍເກັບອາໄຫຼ່ຢູ່ໃກ້ໆເມື່ອຂ້ອຍເຮັດໄດ້. ຟິວສ, ຫລອດໄຟ, ເຂັມປັກໝຸດທົ່ວໄປຈຳນວນໜຶ່ງ, ນໍ້າມັນ, ແລະຊຸດສ້ອມແປງຢາງລົດສາມາດປະຫຍັດມື້ເຮັດວຽກໄດ້. ຂ້ອຍຍັງຮັກສາບັນທຶກການບໍລິການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວ. ເມື່ອຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍປ່ຽນນໍ້າມັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ເບກທີ່ກວດແລ້ວ, ຫຼືເບຣກທີ່ໃຫ້ບໍລິການ, ຂ້ອຍສາມາດເຫັນຮູບແບບໄດ້ໄວ. ນັ້ນຊ່ວຍຂ້ອຍໃນການວາງແຜນການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ trailer ຈະກາຍເປັນບັນຫາ. ຂ້ອຍບໍ່ລໍຖ້າອາທິດທີ່ຫຍຸ້ງໆເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ຜິດພາດ. ຂ້ອຍກໍານົດການກວດກາຂັ້ນພື້ນຖານກ່ອນທຸກໆວຽກແລະການກວດສອບຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຕາຕະລາງປົກກະຕິ. ນິໄສນັ້ນໄດ້ຊ່ວຍຂ້ອຍຫຼາຍກວ່າການແກ້ໄຂດ່ວນໃດໆ. ມັນຮັກສາລົດພ່ວງພ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະຮັກສາວຽກບໍ່ໃຫ້ຕິດກັນ. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມລ່າຊ້າຫນ້ອຍ, ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການດູແລງ່າຍໆ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເບິ່ງ, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຟັງ, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ພາກ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ. ນັ້ນຄືວິທີທີ່ຂ້ອຍຮັກສາວຽກເຮັດງານທຳດ້ວຍການຢຸດລົດພ່ວງໜ້ອຍລົງ. ພວກເຮົາມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາ. ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ​ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​: JEFF​: jeff.yu@camctech.com/WhatsApp +8613866429560​.

John Miller 2023 ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດລົດຕິດ trailer ໃນການດໍາເນີນງານຂອງກອງທັບເຮືອ Sarah Thompson 2022 ການປ້ອງກັນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບລົດພ່ວງຫນັກ David Carter 2024 ການຈັດການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນ Dump Trailer Workflows Emily Brooks 2021 Tyre Wear and Load Balance in Commercial Trailer Downtime ແລະການຈັດສົ່ງທີ່ພາດໄປ Linda Parker 2022 Inspection Routines ທີ່ເຮັດໃຫ້ວຽກ Hauling ຕາມຕາຕະລາງ