ການຈັດວາງທີ່ຊັດເຈນຂອງຊຸດການສາກໄຟ CAMC ທັງ ໝົດ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກແກ້ໄຂບັນຫາລະດັບ

ສະຖານີສາກໄຟ AC ຊຸດ X ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສະຖານະການການເຕີມເຕັມພະລັງງານທີ່ກະແຈກກະຈາຍໃນຄົວເຮືອນແລະການຄ້າ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 3.5kW, 7kW, ແລະ 11kW ຮຸ່ນພະລັງງານ. ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບກະທັດຮັດທີ່ຕິດຢູ່ຝາ / ຖັນ, ມີລະດັບການປົກປ້ອງ IP65 ສູງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນນອກ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ APP, swiping ບັດແລະ plug and play, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຊ້າປະຈໍາວັນຂອງ garages ຄອບຄົວ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດຊຸມຊົນ, ສູນການຄ້າແລະຮ້ານຄ້າ.

ສະຖານີສາກໄຟ AC ຊຸດ H/T ເນັ້ນໃສ່ການເຕີມເຕັມພະລັງງານທາງດ້ານການຄ້າ, ມີພະລັງງານ 22kW-44kW. ການອອກແບບປືນຄູ່ຮອງຮັບການສາກໄຟພ້ອມກັນຂອງລົດຫຼາຍຄັນ ແລະ ມີການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ແລະການເຕືອນໄພຮົ່ວໄຫຼ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການການທົດແທນພະລັງງານໃນໄລຍະກາງແລະໄລຍະສັ້ນເຊັ່ນ: ສວນສາທາລະນະ, ສວນສາທາລະການຂົນສົ່ງ, ແລະສະຖານີລົດເມ, ແລະປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ຊຸດ L series ແມ່ນຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບການສາກໄວທົ່ວໄປ, ມີລະດັບພະລັງງານ 60kW-120kW ແລະລະດັບແຮງດັນຂອງ 150-750V. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ເອີຣົບ, ແລະອາເມລິກາ, ແລະມີການຈັດສັນພະລັງງານອັດສະລິຍະຂອງປືນຄູ່. ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງ 80% ຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງລົດໂດຍສານໃນ 30 ນາທີແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການສາທາລະນະເຊັ່ນ: ເຂດບໍລິການຄວາມໄວສູງ, ສະຖານີສາກໄຟໄວໃນຕົວເມືອງ, ແລະສະຖານີອາຍແກັສ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ຊຸດ S series ເນັ້ນໃສ່ການເຕີມພະລັງງານທີ່ສູງ ແລະໄວ, ມີລະດັບພະລັງງານ 160kW-360kW. ມັນໃຊ້ໂມດູນ rectifier ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີປັດໃຈພະລັງງານສູງເຖິງ 99% ແລະປະສິດທິພາບການສາກໄຟ 95%. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຫນັກໄຟຟ້າ, ລົດເມທາງໄກ, ແລະ SUVs ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສາມາດ recharged ໃນ 15-20 ນາທີ, ປະສິດທິພາບແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງໄລຍະການຂົນສົ່ງລໍາຕົ້ນທາງໄກ.

ໃນຖານະເປັນການເສີມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບເຄື່ອນທີ່ມີລະດັບພະລັງງານຂອງ 20kW-40kW, ມີຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການຍ້າຍ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດແທນພະລັງງານສຸກເສີນ, ການສາກໄຟຊົ່ວຄາວໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ບໍ່ມີສະຖານີຄົງທີ່. ມັນແມ່ນ plug and play ແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງສະຖານະການການທົດແທນພະລັງງານ.

ຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ BMS, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ເຖິງ 12 ຊັ້ນຂອງການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ overvoltage, overcurrent, overtemperature, ແລະການຮົ່ວໄຫຼ. ມັນສາມາດປິດໄດ້ໄວໃນ 0.02 ວິນາທີແລະຄວບຄຸມອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຕ່ໍາກວ່າ 0.3 ‰. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນ OCPP 1.6 / 2.0 ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ, ປະສົມປະສານ 4G / Ethernet ການຕິດຕາມໄລຍະໄກ, ການວິນິດໄສຄວາມຜິດ, ແລະຫນ້າທີ່ສະຖິຕິຂໍ້ມູນ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບແພລະຕະຟອມການສາກໄຟອັດສະລິຍະຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການບັນລຸການຄຸ້ມຄອງທີ່ຫລອມໂລຫະແລະການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ອີງໃສ່ທົດສະວັດຂອງປະສົບການການຜະລິດອຸປະກອນຫນັກຂອງ CAMC, ບໍລິສັດແມ່, ຊຸດການສາກໄຟທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ພາຍຸຝົນ, ຊາຍແລະຝຸ່ນແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງອື່ນໆ, ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພາກພື້ນດິນຟ້າອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວໂລກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 60 ປະເທດແລະພາກພື້ນໃນເອີຣົບ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາເມລິກາໃຕ້ແລະປະເທດແລະພາກພື້ນອື່ນໆ, ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເສີມພະລັງງານໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ, ການທ່ອງທ່ຽວເອກະຊົນແລະຂົງເຂດອື່ນໆ. ໃນອະນາຄົດ, ສະຖານີສາກໄຟ CAMC ຈະສືບຕໍ່ລົງເລິກນະວັດຕະກໍາໃນການສາກໄຟໄວສູງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນອັດສະລິຍະ, ແລະເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເສີມສ້າງເຄືອຂ່າຍບໍລິການທ້ອງຖິ່ນທົ່ວໂລກ, ແລະສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກດ້ວຍຮູບແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນກວ່າ, ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືກວ່າ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລະດັບຄວາມສົມບູນແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງລະບົບນິເວດການເດີນທາງໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.